Transformador de distribución OLTC de 35 kV, trifásico, con cambiador de tomas en carga, de aceite
Resumen
Un transformador con conmutador de tomas en carga es un transformador de potencia equipado con un conmutador de tomas en carga, que permite ajustar las posiciones de las tomas en condiciones de carga para mantener la estabilidad de la tensión de salida.
El transformador OLTC de Kete, sumergido en aceite, cumple con las normas GB1094 y GB/T6451. Gracias a la mejora de los materiales, los procesos, las estructuras y otros aspectos, su rendimiento eléctrico ha alcanzado un nivel avanzado en el sector a escala mundial.
Breve introducción
Ⅰ.Breve introducción
1.Normas: IEC 60076, GB/T 1094, GB/T 25446-2010
2.Potencia nominal: 200 kVA-2 500 kVA
3.Tensión primaria: 35 kV
4.Tensión secundaria: 0,4 kV o según sea necesario
5. Modo de regulación de tensión: Cambio de tomas en carga
6. Frecuencia: 50 Hz o 60 Hz
7.Tipo: Transformador eléctrico trifásico
8.Tipo de conexión: Dyn11, Yyn0 o según las especificaciones del cliente
9. Grado de aislamiento:A
10. Método de refrigeración: ONÁN
Ⅱ.Condiciones de trabajo
1.Temperatura ambiente: No más de +40 ℃. No menos de -25 ℃. La temperatura media mensual no supera los +30 ℃. La temperatura media anual no supera los +20 ℃.
2.Altitud: No más de 1000 m.
3.Humedad relativa del aire:≤90%
4.lugar de instalación: Un entorno limpio y estable, el cumplimiento de los requisitos de distancia de seguridad, una disipación del calor y una ventilación adecuadas
5. Ámbito de aplicación: Los transformadores con cambio de tomas en carga se utilizan ampliamente en ámbitos como el transporte de energía, las redes de distribución y las energías renovables. En el transporte de energía a larga distancia, permiten ajustar la tensión para garantizar la estabilidad del suministro; en las redes de distribución de energía urbanas o industriales, regulan automáticamente la tensión en función de los cambios de carga; y cuando se conectan fuentes de energía renovables, como la eólica y la solar, a la red eléctrica, responden rápidamente a los cambios en la red y garantizan un suministro estable de electricidad.
Ⅲ.Los ensayos para transformadores con cambio de tomas en carga
1.Pruebas de fábrica (verificación básica durante la fabricación)
Las pruebas de fábrica son pruebas obligatorias que deben realizarse antes de que el transformador salga de fábrica. Su finalidad es garantizar que el producto cumple con las normas de diseño y los acuerdos técnicos, entre los que se incluyen principalmente:
①Pruebas de aislamiento: medición de la resistencia de aislamiento, factor de pérdida dieléctrica (tanδ)
②medición, ensayo de resistencia a la tensión aplicada, ensayo de resistencia a la tensión inducida.
③Medición de la resistencia de los devanados en corriente continua.
④Prueba de la relación de transformación.
⑤Prueba de grupo de conexión.
Pruebas específicas para conmutadores de carga: prueba de funcionamiento mecánico, medición de la resistencia de transición y medición del tiempo de conmutación.
2.Ensayos de tipo (evaluación exhaustiva del rendimiento de nuevos productos o mejoras significativas)
① Prueba de aumento de temperatura.
②Prueba de resistencia a los cortocircuitos.
③ Ensayo de impulso de rayo.
④Prueba de impulsos de funcionamiento.
⑤Medición del nivel sonoro.
⑥Medición de la impedancia de secuencia cero.
3.Pruebas de entrega in situ (verificación previa a la puesta en servicio tras la instalación)
①Inspección del aspecto y los accesorios.
②Prueba de aislamiento.
③Prueba de funcionamiento in situ del conmutador de tomas en carga.
④Prueba de calidad del aceite.
⑤Prueba del sistema de refrigeración.
4.Pruebas preventivas (mantenimiento periódico y detección durante el funcionamiento)
①Prueba del aceite aislante.
②Medición de la resistencia de aislamiento de los devanados y de la pérdida dieléctrica.
③Detección del estado del conmutador de tomas en carga.
④Ensayo de características mecánicas.
⑤Inspección del desgaste por contacto.
⑥Medición de la corriente de puesta a tierra del núcleo.
⑦Detección mediante imágenes térmicas por infrarrojos.
Los ensayos específicos para los cambiadores de tomas en carga (funcionamiento mecánico, resistencia de transición y características de conmutación) constituyen los elementos fundamentales de los ensayos que los distinguen de los transformadores convencionales.
Ⅳ.Inspección de los componentes de un transformador con cambio de tomas en carga
Los transformadores en carga (transformadores con cambiadores de tomas en carga) son equipos fundamentales en las redes eléctricas. La inspección de sus componentes debe abarcar dos partes fundamentales: el propio transformador y el cambiador de tomas en carga (OLTC), así como las inspecciones de los sistemas auxiliares. A continuación se ofrece una clasificación detallada y una explicación del contenido de la inspección de los componentes:
1.Inspección de los componentes principales del cuerpo del transformador
El cuerpo del transformador es el núcleo de la conversión de energía eléctrica, por lo que es necesario prestar especial atención a componentes clave como el aislamiento, el núcleo de hierro, los devanados y el depósito de aceite:
①Inspección del bobinado: Incluir ensayo de resistencia en corriente continua, ensayo de resistencia de aislamiento y de coeficiente de absorción/índice de polarización, ensayo de pérdida dieléctrica (tanδ), ensayo de deformación de los devanados y ensayo de descargas parciales
②Inspección del núcleo de hierro: Incluir la prueba de resistencia de aislamiento del núcleo de hierro y la prueba de corriente de puesta a tierra del núcleo de hierro
El núcleo de hierro es el elemento central del circuito magnético, por lo que hay que evitar que se produzcan múltiples fallos de conexión a tierra o daños en el aislamiento.
③Inspección de depósitos de combustible y accesorios: Incluir la inspección de la estanqueidad del depósito de aceite, la inspección del conservador de aceite y del indicador de nivel de aceite, así como la inspección de los casquillos.
2.Inspección especial del conmutador de tomas en carga (OLTC)
El OLTC es el componente principal de los transformadores en carga, encargado de regular la tensión bajo carga. Su inspección está directamente relacionada con el funcionamiento seguro del equipo:
①Inspección de características mecánicas: incluyen la prueba de secuencia de acción, la prueba del mecanismo de funcionamiento y la prueba de límites mecánicos
②Inspección del rendimiento eléctrico: Incluir la prueba de resistencia de contacto, la prueba de resistencia de aislamiento, la prueba de descargas parciales durante la conmutación y la prueba de resistencia de transición.
③Calidad del aceite e inspección de la cámara de aceite: Incluir la inspección del aceite aislante del OLTC y la inspección de la estanqueidad de la cámara de aceite
④Inspección del sistema de control y protección: Incluir la prueba del circuito de control y la prueba de las funciones de protección
3.Inspección del aceite aislante y del sistema de refrigeración
①Inspección del aceite aislante: Incluir los parámetros físicos y químicos habituales y el análisis de gases disueltos en el aceite (DGA)
②Inspección del sistema de refrigeración: Incluye la inspección del radiador/refrigerador y la comprobación del sistema de control de temperatura
4.Inspección de otros componentes auxiliares
①Inspección de la válvula de alivio de presión
②Inspección del relé de gas (relé de ventilación)
③Inspección del sistema de puesta a tierra
La inspección de los componentes de los transformadores en carga debe abarcar cuatro aspectos: rendimiento eléctrico, características mecánicas, estado del aislamiento y análisis de la calidad del aceite. Se debe prestar especial atención a los componentes principales, como los devanados, los núcleos de hierro y el OLTC, sin dejar de lado los sistemas auxiliares, como los de refrigeración, control y protección. Mediante inspecciones periódicas (como pruebas preventivas y monitorización en línea), es posible detectar a tiempo posibles fallos, lo que garantiza un funcionamiento seguro y estable de los transformadores.
Características estructurales
Ⅰ.Características del producto
Un transformador en carga (es decir, un transformador con cambio de tomas en carga) es un tipo de transformador capaz de ajustar la tensión de salida mientras funciona bajo carga. Su característica principal gira en torno a la “regulación de la tensión sin interrupción del suministro”, ya que combina la función básica de transferencia de energía de un transformador con la capacidad de ajustar dinámicamente la tensión.
1.Características funcionales principales: Regulación dinámica de la tensión bajo carga
Esta es la diferencia fundamental entre los transformadores en carga y los transformadores ordinarios con cambio de tomas en vacío, que se manifiesta concretamente de la siguiente manera:
①Continuidad y flexibilidad en la regulación de la tensión
La relación de transformación entre las bobinas primaria y secundaria se puede modificar mediante el mecanismo de control sin necesidad de desconectar la carga, lo que permite un ajuste suave de la tensión de salida.
②Transferencia de energía ininterrumpida
Durante la regulación de tensión, la transferencia de corriente entre las distintas posiciones de toma se lleva a cabo mediante el dispositivo de conmutación del cambiador de tomas en carga (por ejemplo, resistencias de transición o reactancias), lo que garantiza un flujo continuo de corriente en las bobinas primaria y secundaria y un suministro ininterrumpido de energía a la carga.
2.Características del diseño estructural: Cambiadores de tomas especiales y mecanismos de protección
El componente adicional fundamental de un transformador con conmutación en carga es el conmutador de tomas en carga, cuyo diseño influye directamente en la fiabilidad del transformador:
①Estructura de doble grupo de los cambiadores de tomas en carga
Los cambiadores de tomas suelen constar de dos partes: un interruptor selector y un interruptor desviador. El interruptor selector preselecciona la posición de toma deseada, mientras que el interruptor desviador completa la transferencia de corriente desde la toma actual a la toma deseada bajo carga. Esta estructura de doble grupo reduce la formación de arcos eléctricos y la pérdida de energía durante la conmutación.
②Diseño de circuitos de transición y de extinción de arcos
Durante la conmutación, se conectan resistencias de transición o reactancias al circuito para limitar la corriente de cortocircuito y la sobretensión de conmutación. Por otra parte, se utilizan interruptores de vacío o estructuras de extinción de arco sumergidas en aceite para extinguir rápidamente los arcos generados durante la conmutación, lo que evita el desgaste de los contactos y prolonga la vida útil del interruptor.
③Dispositivos de protección mecánicos y eléctricos
Equipado con limitadores mecánicos, enclavamientos eléctricos (por ejemplo, para evitar un funcionamiento incorrecto bajo carga), protección contra sobrecargas y protección contra gases (para los modelos sumergidos en aceite). En caso de bloqueo del cambiador de tomas, sobrecarga o fallo del aislamiento, estos dispositivos cortan automáticamente la alimentación eléctrica y activan una alarma para garantizar un funcionamiento seguro.
3.Características de rendimiento operativo: Eficiencia, estabilidad y velocidad de respuesta.
①Características de eficiencia y pérdidas
Durante el funcionamiento normal, su rendimiento es comparable al de los transformadores convencionales (95%~99% o superior). Sin embargo, el proceso de conmutación del cambiador de tomas genera pequeñas pérdidas adicionales (por ejemplo, pérdidas en la resistencia de transición o pérdidas por arco eléctrico). Estas pérdidas son insignificantes para la eficiencia global debido a su duración extremadamente breve (del orden de milisegundos).
②Regulación de alta tensión de precisión
Es capaz de suministrar tensión de forma estable en todo el rango de carga (desde sin carga hasta la carga nominal), con una precisión de regulación que suele situarse entre ±0,5% y ±1%, lo que cumple con los estrictos requisitos de estabilidad de tensión de los equipos de precisión y las líneas de producción industriales.
③Respuesta dinámica rápida
El conmutador de tomas funciona con rapidez (por lo general, completa la conmutación en cuestión de segundos tras recibir una orden de regulación de tensión), lo que permite una respuesta rápida ante las fluctuaciones de tensión de la red (por ejemplo, cambios repentinos de carga o variaciones en la caída de tensión de línea) y evita que las desviaciones excesivas de tensión dañen los equipos.
④Capacidad de resistencia a cortocircuitos y sobrecargas
El cuerpo principal está diseñado para soportar cortocircuitos, al igual que los transformadores convencionales. El cambiador de tomas debe superar pruebas de corriente de cortocircuito para garantizar que no sufra daños durante cortocircuitos repentinos. Además, cuenta con cierta capacidad de sobrecarga (por ejemplo, una sobrecarga a corto plazo de entre 1,2 y 1,5 veces la corriente nominal) para adaptarse a las fluctuaciones de carga de la red eléctrica.
4.Características del escenario de aplicación: Adaptación a los requisitos de la red eléctrica y de la carga
①Regulación y estabilización de la tensión de la red eléctrica
Se utiliza ampliamente en los enlaces de transmisión y distribución de los sistemas eléctricos: en el extremo de transmisión, compensa las caídas de tensión en la línea para garantizar una tensión adecuada al final de la transmisión de larga distancia. En el lado de la distribución, ajusta la tensión en función de los cambios en la carga del lado del usuario (por ejemplo, las diferencias de carga entre picos y valles) para evitar sobretensiones o subtensiones.
②Adaptación a cargas industriales y especiales
Adecuado para cargas industriales sensibles a la tensión (por ejemplo, máquinas-herramienta de precisión, líneas de producción electrónica, arranques de motores de gran potencia), lo que garantiza un funcionamiento estable de los equipos mediante la regulación dinámica de la tensión. También se utiliza en sistemas de generación de energía renovable (por ejemplo, eólica, fotovoltaica) para compensar las fluctuaciones de tensión durante la conexión a la red y mejorar la compatibilidad con la red.
③Características de mantenimiento y vida útil
El conmutador de tomas es un componente vulnerable que requiere un mantenimiento periódico (por ejemplo, limpieza de contactos, sustitución del aceite aislante, inspección de las resistencias de transición), con un ciclo de mantenimiento que suele oscilar entre 1 y 3 años y unos costes de mantenimiento más elevados que los de los transformadores normales. Sin embargo, su vida útil total es comparable a la de los transformadores comunes (entre 20 y 30 años), y un mantenimiento adecuado puede prolongar su ciclo de vida útil.
Las características principales de los transformadores en carga pueden resumirse en: regulación de la tensión en carga sin interrupción, regulación precisa con respuesta rápida, estructura compleja que requiere mantenimiento y adaptación a las redes eléctricas y a las cargas sensibles. Gracias al diseño especial de los cambiadores de tomas, estos cumplen la función fundamental de “regulación de la tensión sin interrupción del suministro”, lo que los convierte en equipos clave para el control de la estabilidad de la tensión en los sistemas eléctricos y para el suministro de energía a cargas complejas. El mantenimiento periódico es esencial para garantizar la fiabilidad de los cambiadores de tomas.
Ⅱ.Producto Ventajas
La principal ventaja de los transformadores en carga radica en que resuelven el problema de los transformadores en vacío tradicionales, que requieren un corte de suministro eléctrico durante la regulación de tensión. Estas son sus principales ventajas:
1.Garantizar la continuidad del suministro eléctrico y mejorar la fiabilidad
①Regulación de tensión sin corte de suministro: A diferencia de los transformadores tradicionales sin carga, que requieren desconectar las cargas e interrumpir el suministro eléctrico al ajustar la tensión, los transformadores en carga pueden cambiar de posición de toma mientras están en funcionamiento, gracias al diseño especial de los conmutadores de tomas en carga (como las resistencias de transición y las estructuras de extinción de arco al vacío), lo que evita los cortes de suministro provocados por la regulación de la tensión.
②Reducción de las pérdidas debidas a los cortes de suministro eléctrico: En lugares con requisitos extremadamente exigentes en cuanto a la continuidad del suministro eléctrico, como hospitales, centros de datos e industrias de fabricación de precisión, los transformadores en carga reducen de forma eficaz las pérdidas económicas, los daños en los equipos o los riesgos para la seguridad provocados por los cortes de suministro eléctrico.
2.Tensión precisa y estable, que optimiza la calidad de la energía
①Regulación dinámica de la tensión: En los sistemas eléctricos, la tensión de la red puede desviarse del valor nominal debido a fluctuaciones en la carga (por ejemplo, picos y valles en el consumo eléctrico), variaciones en las pérdidas de línea o la inestabilidad de las nuevas fuentes de generación de energía (energía eólica, energía fotovoltaica). Los transformadores en carga pueden ajustar rápidamente las posiciones de las tomas basándose en datos de monitorización de la tensión en tiempo real (el tiempo de conmutación suele ser de unos pocos segundos) para estabilizar la tensión de salida dentro del rango admisible (error general ≤ ±2,5%).
②Adaptación a situaciones de carga complejas: En la producción industrial, las fluctuaciones de tensión provocadas por cargas de impacto —como los arranques de motores de gran potencia y el funcionamiento de máquinas de soldadura— pueden regularse oportunamente mediante transformadores en carga, lo que garantiza el funcionamiento normal de los equipos y reduce los problemas de calidad de los productos o las averías de los equipos causados por la inestabilidad de la tensión.
3.Mejora de la eficiencia y la rentabilidad del funcionamiento de la red eléctrica
①Reducción de las pérdidas en la red: Cuando la tensión en el extremo de la red es baja, la corriente de línea aumenta, lo que provoca mayores pérdidas (las pérdidas son proporcionales al cuadrado de la corriente). Al aumentar la tensión de salida, los transformadores en carga reducen la corriente de línea, disminuyen las pérdidas de potencia activa y mejoran la eficiencia de la transmisión de la red.
②Prolongar la vida útil de los equipos: Un entorno con tensión estable reduce el envejecimiento del aislamiento y el desgaste mecánico de los equipos eléctricos (por ejemplo, motores, transformadores y condensadores), lo que prolonga su vida útil y reduce los costes de mantenimiento y la frecuencia de sustitución.
③Adaptación a las nuevas necesidades de conexión a la red eléctrica: Las nuevas fuentes de energía, como la eólica y la fotovoltaica, presentan volatilidad e intermitencia, lo que puede provocar fluctuaciones de tensión en los nodos de conexión a la red. Los transformadores en carga regulan dinámicamente la tensión para garantizar una integración estable de la energía procedente de estas nuevas fuentes en la red y mejorar la capacidad de absorción de dicha energía.
4.Mejora de la flexibilidad de la red y de la capacidad de regulación
①Respuesta flexible a los cambios de carga: Con el desarrollo urbano y la modernización industrial, la tasa de crecimiento y las características de distribución de las cargas eléctricas siguen cambiando. Los transformadores en carga pueden adaptarse a las demandas de carga en diferentes regiones y franjas horarias mediante la regulación de la tensión, optimizar la distribución de la energía en la red y evitar la sobrecarga o el funcionamiento con carga ligera de las redes locales.
②Apoyo a la interconexión con la red eléctrica y a su modernización: En la interconexión de redes múltiples, la transformación de redes antiguas o la construcción de redes inteligentes, la función de regulación dinámica de la tensión de los transformadores en carga mejora la coordinación y la compatibilidad de la red, simplifica la gestión de la red y aumenta la estabilidad del sistema.
5.Amplios escenarios de aplicación y gran viabilidad práctica
Los transformadores en carga no solo se utilizan en redes de transmisión de alta tensión y sistemas de distribución de media tensión, sino también en entornos como las centrales eléctricas propias de empresas industriales, los sistemas de suministro eléctrico del transporte ferroviario y la distribución en edificios de gran altura. Su rango de regulación de tensión suele ser amplio (con múltiples posiciones de toma, como ±3×2,5%, ±5×1,25%, etc.), lo que permite satisfacer las necesidades de diferentes niveles de tensión y precisiones de regulación, lo que los hace muy versátiles y prácticos.
Gracias a ventajas fundamentales como la regulación de tensión sin interrupciones, la estabilización precisa de la tensión, la reducción de pérdidas y la mejora de la eficiencia, así como a su regulación flexible, los transformadores en carga mejoran significativamente la fiabilidad, la rentabilidad y la flexibilidad de las redes eléctricas. Son equipos clave e indispensables en las redes eléctricas modernas, y su papel cobra cada vez más importancia, especialmente en el contexto de la creciente demanda de conexión de nuevas fuentes de energía a la red, la construcción de redes inteligentes y un suministro eléctrico de alta calidad.
Estructura del producto
Los componentes principales de los transformadores sumergidos en aceite son el núcleo de hierro, los devanados y el depósito de aceite. La precisión en la fabricación de estos tres componentes influye directamente en el rendimiento del transformador.
Ⅰ.Fabricación de componentes básicos
1.Fabricación de núcleos de hierro
Corte de chapas de acero al silicio, laminado de núcleos de hierro, curado y conformado.
2.Fabricación de bobinas
Procesamiento de conductores, bobinado y tratamiento de aislamiento.
3.Fabricación de conmutadores de tomas en carga
Fabricación de componentes clave, montaje y puesta a punto, aislamiento y sellado.
Ⅱ.Montaje final
1.Montaje del cuerpo del transformador
2. Montaje de secado general
3.AMontaje del depósito de aceite.
Ⅲ.Llenado de aceite y tratamiento al vacío
1.Llenado de aceite al vacío,
2.HCirculación de aceite.
Ⅳ.Pruebas e inspección
1.Pruebas rutinarias
2.SInspección especial de los cambiadores de tomas en carga
3.OInspección del rendimiento general.
Especificaciones
Transformador de distribución SZ11 de 35 kV con cambio de tomas en carga
| Capacidad nominal | H.V. | L.V. | Símbolo de conexión | Pérdidas en vacío (kW) | Pérdida en carga (kW) | Impedancia de cortocircuito | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S11 | S13 | S11 | S13 | S11 | ||||
| 50 | 35 38.5 |
0.4 | Dyn11 Yyn0 |
0.16 | 0.112 | 1.20/1.14 | 1.20/1.14 | 6.5 |
| 100 | 0.23 | 0.161 | 2.01/1.91 | 2.01/1.91 | ||||
| 125 | 0.27 | 0.189 | 2.37/2.26 | 2.37/2.26 | ||||
| 160 | 0.28 | 0.196 | 2.82/2.68 | 2.82/2.68 | ||||
| 200 | 0.34 | 0.238 | 3.32/3.16 | 3.32/3.16 | ||||
| 250 | 0.4 | 0.28 | 3.95/3.76 | 3.95/3.76 | ||||
| 315 | 0.48 | 0.336 | 4.75/4.53 | 4.75/4.53 | ||||
| 400 | 0.58 | 0.406 | 5.74/5.47 | 5.74/5.47 | ||||
| 500 | 0.68 | 0.476 | 6.91/6.58 | 6.91/6.58 | ||||
| 630 | 0.83 | 0.581 | 7.86 | 7.86 | ||||
| 800 | 0.98 | 0.686 | 9.4 | 9.4 | ||||
| 1000 | 1.15 | 0.805 | 11.5 | 11.5 | ||||
| 1250 | 1.4 | 0.98 | 13.9 | 13.9 | ||||
| 1600 | 1.69 | 1.183 | 16.6 | 16.6 | ||||
| 2000 | 1.99 | 1.393 | 19.7 | 19.7 | ||||
| 2500 | 2.36 | 1.652 | 23.2 | 23.2 | ||||
Preguntas frecuentes
Ⅰ. Servicio de mantenimiento básico
1. ¿Cuáles son la tensión nominal y la potencia nominal del transformador OLTC de Kete sumergido en aceite?
①Tensión primaria (lado de alta tensión): Suelen oscilar entre 1 kV y 66 kV, con valores nominales habituales como 6 kV, 10 kV, 11 kV, 20 kV, 33 kV, 34,5 kV y 35 kV.
②Tensión secundaria (lado de baja tensión): Entre las tensiones nominales secundarias más habituales se incluyen:
·400 V (0,4 kV) para el suministro industrial y residencial
·11 kV o 33 kV
③Personalización: Los transformadores pueden diseñarse para aplicaciones específicas. Si tiene requisitos específicos de potencia o necesidades de tensión, podemos diseñar y personalizar transformadores a medida para satisfacer sus necesidades.
2. ¿Qué tipo de sistema de refrigeración utiliza el transformador OLTC de Kete sumergido en aceite?
Los transformadores OLTC de Kete, sumergidos en aceite, utilizan principalmente dos métodos de refrigeración habituales: ONAN y ONAF.
①Ámbito de aplicación de ONAN
·Transformadores de baja potencia
Capacidad típica de aplicación: Se utiliza habitualmente para transformadores de la clase de 10 kV con una potencia de 500 kVA o inferior, y de la clase de 35 kV con una potencia de 1 000 kVA o inferior.
Motivo: Los transformadores de pequeña potencia presentan bajas pérdidas (poca generación de calor) y la disipación natural del calor permite cumplir los requisitos de aumento de temperatura, además de tener una estructura sencilla y un coste reducido.
·Casos en los que el entorno de instalación no está bien configurado
Adecuado para espacios abiertos al aire libre, salas de distribución interiores bien ventiladas o zonas con bajas temperaturas ambientales.
Si se instala en espacios cerrados (como sótanos), es necesario realizar una evaluación adicional de las condiciones de disipación del calor, y puede que sea necesario mejorar el método de refrigeración.
·Transformadores con baja tasa de carga o funcionamiento intermitente
En el caso de los transformadores que permanecen en estado de carga ligera durante un periodo prolongado (índice de carga < 50%), la capacidad de disipación térmica del sistema ONAN resulta suficiente, sin que se produzca un gasto energético innecesario derivado de la refrigeración forzada.
②Ámbito de aplicación de la ONAF
·Transformadores de capacidad media y grande
Capacidad típica aplicable: clase de 10 kV con 800 kVA y superiores, y clase de 35 kV con 1 600 kVA y superiores para transformadores pequeños y medianos.
Motivo: Los transformadores de capacidad media y grande presentan pérdidas elevadas (grandes pérdidas en el cobre y en el hierro), y la disipación natural del calor no basta para respetar el límite de aumento de temperatura, por lo que se necesitan ventiladores para ayudar a mejorar la disipación del calor.
·Transformadores con alta tasa de carga o funcionamiento continuo
Adecuado para situaciones en las que se produce un funcionamiento a plena carga durante largos periodos o se producen grandes fluctuaciones de carga (en las que es necesario soportar sobrecargas de corta duración), como los transformadores principales de las plantas industriales y los transformadores de distribución en las redes de distribución urbanas.
·Entornos con condiciones de disipación de calor limitadas
Si el transformador se instala en un entorno interior con poca ventilación o en zonas con temperaturas ambientales elevadas (como las regiones tropicales), ONAF puede compensar la falta de disipación natural del calor mediante una refrigeración por aire forzado, evitando así que la temperatura del aceite alcance niveles excesivos que puedan afectar a su vida útil.
3. ¿Cómo influye el sistema de refrigeración del transformador OLTC de Kete, sumergido en aceite, en su rendimiento en diferentes condiciones climáticas?
El impacto de los sistemas de refrigeración ONAN (refrigeración por aire natural sumergido en aceite) y ONAF (refrigeración por aire forzado sumergido en aceite) de los transformadores OLTC sumergidos en aceite de Kete sobre su rendimiento en diferentes condiciones climáticas es el siguiente:
①Repercusiones de un clima de altas temperaturas
·Sistema de refrigeración ONAN: Cuando la temperatura ambiente supera los 40 °C, la eficiencia de disipación térmica del sistema de refrigeración ONAN disminuye significativamente, pudiendo reducirse hasta aproximadamente 60%. Esto se debe a que las altas temperaturas reducen la viscosidad del aceite, lo que debilita su fluidez y, por lo tanto, disminuye la eficiencia de la disipación térmica por convección natural. En este punto, la temperatura de los devanados del transformador aumenta rápidamente, lo que acelera el envejecimiento del aislamiento. Según la ley de Arrhenius, la vida útil del aislamiento se reduce a la mitad por cada aumento de 8 °C en la temperatura. Al mismo tiempo, las altas temperaturas provocan una disminución de la permeabilidad magnética de las láminas de acero al silicio y un aumento de las pérdidas por corrientes parásitas, lo que reduce la eficiencia energética. Puede ser necesario reducir la potencia nominal del transformador; de lo contrario, existe riesgo de daños en el aislamiento y de incendio.
·Sistema de refrigeración ONAF: En entornos con altas temperaturas, el efecto de refrigeración de los ventiladores del sistema de refrigeración ONAF disminuye. Aunque la disipación del calor puede mejorarse añadiendo equipos de refrigeración auxiliares, el rendimiento general sigue viéndose afectado en cierta medida. No obstante, en comparación con el sistema de refrigeración ONAN, el sistema ONAF, gracias a la disipación activa del calor mediante ventiladores, alcanza una mayor eficiencia de disipación térmica en las mismas condiciones de alta temperatura. Permite controlar mejor la temperatura de los devanados del transformador y retrasar el envejecimiento del aislamiento.
②Repercusiones del clima de bajas temperaturas
·Sistema de refrigeración ONAN: En entornos de baja temperatura, como por ejemplo a temperaturas inferiores a -30 °C, la viscosidad del aceite de transformador aumenta considerablemente, lo que provoca una mayor resistencia a la circulación. Esto puede provocar que se estanque la disipación del calor o incluso que el aceite se solidifique (el punto de fluidez del aceite de transformador es de aproximadamente -45 °C). Además, el agua disuelta en el aceite puede transformarse en cristales de hielo en suspensión, lo que aumenta el riesgo de descargas parciales. Durante la puesta en marcha en frío, las tensiones mecánicas pueden provocar grietas en las soldaduras o en el aislamiento debido a la fragilidad del material. Por lo tanto, a temperaturas extremadamente bajas, es necesario realizar un precalentamiento por encima de los 0 °C antes de la puesta en servicio.
·Sistema de refrigeración ONAF: En entornos con bajas temperaturas, además del problema del aumento de la viscosidad del aceite —similar al de ONAN—, el sistema de refrigeración ONAF también se enfrenta al riesgo de que se forme hielo en los ventiladores. Esto puede afectar al funcionamiento normal de los ventiladores y reducir aún más la eficiencia de la disipación del calor.
③Efectos de un clima con alta humedad y niebla salina
·Sistema de refrigeración ONAN: En entornos con alta humedad, en los que esta supera el 90%, el contenido de humedad del papel aislante aumenta, lo que provoca una disminución de la rigidez dieléctrica de aproximadamente un 30% y reduce el rendimiento del aislamiento del transformador. En entornos con niebla salina, las uniones de los devanados se corroen, lo que aumenta la resistencia de contacto y provoca un sobrecalentamiento local, lo que afecta al funcionamiento normal y a la vida útil del transformador.
·Sistema de refrigeración ONAF: Los climas con alta humedad y niebla salina afectan al sistema de refrigeración ONAF de forma similar a como lo hacen al ONAN, provocando principalmente una degradación del rendimiento del aislamiento y la corrosión de los componentes. Sin embargo, dado que el sistema de refrigeración ONAF está equipado con componentes giratorios, como los ventiladores, en entornos con alta humedad hay que prestar especial atención a la prevención de problemas como los cortocircuitos provocados por la humedad en los motores de los ventiladores.
4. ¿Cuál es el criterio principal a la hora de elegir entre los métodos de refrigeración ONAN y ONAF para los transformadores OLTC de kete sumergidos en aceite?
La elección entre los métodos de refrigeración ONAN (circulación natural de aceite y refrigeración natural por aire) y ONAF (circulación natural de aceite y refrigeración forzada por aire) para los transformadores OLTC sumergidos en aceite de Kete se basa fundamentalmente en la adecuación entre los requisitos de disipación de calor del transformador y las condiciones reales de disipación de calor. En concreto, esta elección puede evaluarse de forma exhaustiva a partir de los siguientes cinco aspectos clave:
①Capacidad nominal del transformador y generación de calor por pérdidas
Esta es la base más fundamental. El calor generado por un transformador proviene principalmente de las pérdidas en el cobre (pérdidas en carga) y de las pérdidas en el hierro (pérdidas en vacío). Cuanto mayor es la potencia, mayores son las pérdidas y mayor es la necesidad de disipación de calor:
·Transformadores de pequeña potencia (bajas pérdidas):
Cuando la potencia nominal es reducida (por ejemplo, ≤500 kVA para la clase de 10 kV, ≤1000 kVA para la clase de 35 kV), el calor generado por las pérdidas es escaso. El calor puede disiparse mediante la convección natural del aceite del transformador (el aceite caliente asciende y el frío desciende) y la convección natural entre la carcasa o el radiador y el aire, sin necesidad de equipos de refrigeración adicionales. Por lo tanto, se prefiere el sistema ONAN.
·Transformadores de capacidad media y grande (de altas pérdidas):
Cuando la potencia supera el rango anterior (por ejemplo, ≥800 kVA para la clase de 10 kV, ≥1600 kVA para la clase de 35 kV), las pérdidas aumentan significativamente y la tasa de disipación natural del calor no puede igualar la generación de calor. Esto puede provocar que la temperatura del aceite supere los límites establecidos por la normativa nacional (normalmente, un aumento máximo de la temperatura del aceite ≤55 K o 60 K). En tales casos, es necesario utilizar ventiladores para forzar el flujo de aire y acelerar la disipación del calor, por lo que se opta por el sistema ONAF.
②Características de carga de funcionamiento
La tasa de carga real y el modo de funcionamiento del transformador influyen directamente en los requisitos de disipación de calor:
·Baja tasa de carga o funcionamiento intermitente:
Si el transformador funciona con una carga ligera durante un periodo prolongado (índice de carga < 50%) o solo se pone en marcha durante picos de corta duración (por ejemplo, los transformadores de distribución rural), aunque su capacidad sea ligeramente superior, la generación real de calor es baja. La capacidad natural de disipación de calor de ONAN puede satisfacer la demanda, por lo que no es necesario malgastar energía en ventiladores. Por ello, se opta por ONAN.
·Alta tasa de carga o funcionamiento continuo a plena carga:
En el caso de los transformadores de los parques industriales, las redes de distribución del núcleo urbano y otros equipos que funcionan a plena carga durante largos periodos de tiempo o que presentan grandes fluctuaciones de carga (y que deben soportar sobrecargas a corto plazo), la generación de calor sigue siendo elevada. El sistema ONAN no puede satisfacer los requisitos de disipación de calor, por lo que es necesario el sistema ONAF de refrigeración por aire forzado mediante ventiladores. Incluso durante una sobrecarga, los ventiladores pueden mejorar la capacidad de disipación de calor (por lo general, admiten sobrecargas a corto plazo de 10%-20%). Por ello, se opta por el sistema ONAF.
③Entorno de instalación y condiciones de disipación del calor
Los factores ambientales influyen directamente en la eficacia de la disipación natural del calor, por lo que es necesario adaptar los métodos de refrigeración en función de cada situación:
·Entornos bien ventilados y con temperaturas bajas:
Si el transformador se instala en un espacio abierto al aire libre, en regiones de gran altitud (baja densidad del aire pero buena ventilación) o en zonas frías, la eficiencia de la disipación de calor por convección natural es elevada. Incluso si la capacidad se aproxima al valor crítico, se puede dar prioridad a ONAN.
·Entornos con mala ventilación y altas temperaturas:
Si se instala en salas de distribución cerradas, sótanos, regiones tropicales o entornos industriales con elevada contaminación por polvo o aceite, la disipación natural del calor se ve obstaculizada. Incluso con una capacidad ligeramente inferior, la temperatura del aceite puede aumentar en exceso debido a las malas condiciones de disipación del calor. En tales casos, es necesario pasar al modelo ONAF para compensar las deficiencias del entorno mediante un flujo de aire forzado generado por ventiladores.
④Costes y requisitos de mantenimiento
Existen diferencias significativas en los costes iniciales y en los costes de funcionamiento y mantenimiento entre los dos métodos de refrigeración:
·Ventajas de ONAN:
No cuenta con ventiladores ni circuitos de control, lo que se traduce en una estructura más sencilla. El coste inicial de adquisición es bajo (entre 5% y 10% inferior al del ONAF de la misma capacidad) y no requiere mantenimiento del motor, por lo que los costes de funcionamiento y mantenimiento a largo plazo son prácticamente nulos. Es adecuado para situaciones en las que el coste es un factor importante y los recursos de mantenimiento son limitados (por ejemplo, redes eléctricas rurales o pequeños transformadores de usuario).
·Desventajas y necesidad de la ONAF:
Requiere una configuración adicional de ventiladores, termostatos y circuitos eléctricos, lo que conlleva unos costes iniciales más elevados. Los motores de los ventiladores necesitan una inspección periódica (limpieza de polvo, lubricación de cojinetes), lo que implica una cierta carga de trabajo de mantenimiento y un consumo de energía (la potencia de los ventiladores suele oscilar entre decenas y cientos de vatios). Sin embargo, en el caso de los transformadores de capacidad media y grande, o de aquellos con condiciones de disipación de calor insuficientes, es necesario asumir estos costes para garantizar un funcionamiento seguro. Por lo tanto, el sistema ONAF es una “opción necesaria” más que una “opción basada en la prioridad de costes”.”
5. ¿Cuál es la vida útil de los transformadores OLTC sumergidos en aceite de Kete?
Según las normas internacionales (como la IEC 60076), la vida útil prevista de los transformadores OLTC sumergidos en aceite de Kete suele calcularse en 20 años. Se trata de la vida útil prevista en condiciones ideales de “funcionamiento normal + mantenimiento periódico”, lo que se refiere al tiempo que tardan los componentes principales (núcleo de hierro, bobinados, aceite aislante) en envejecer hasta alcanzar un estado crítico dentro de los parámetros de diseño.
Rango de referencia práctico en el sector: En la red eléctrica real o en aplicaciones industriales, se trata de un indicador dinámico que se ve afectado por múltiples factores, como las normas de diseño, las condiciones de funcionamiento y los niveles de mantenimiento. La vida útil de los transformadores suele oscilar entre los 20 y los 40 años.
6. ¿Cuáles son los factores que influyen en la vida útil de los transformadores sumergidos en aceite OLTC de Kete?
La vida útil de los transformadores con conmutador de tomas en carga (OLTC) viene determinada por los efectos combinados de múltiples factores relacionados con el diseño, el funcionamiento, el mantenimiento y otras fases. Los principales factores que influyen pueden clasificarse en cuatro grandes categorías: la propia calidad del equipo, las condiciones de funcionamiento, la gestión del mantenimiento y el entorno externo.
①Factores que influyen en la calidad de los equipos (base fundamental de la vida útil)
El diseño, los materiales y los procesos de fabricación de los equipos en la fábrica determinan directamente su “límite máximo inherente de vida útil”. Los principales factores que influyen y las cuestiones relacionadas son los siguientes:
·Calidad del conmutador de tomas en carga (OLTC)
El OLTC es el componente principal de un transformador OLTC (que permite la regulación de la tensión bajo carga), y sus defectos de calidad son el principal factor inherente que provoca una reducción de su vida útil:
Material de contacto: Si se utilizan aleaciones de cobre comunes en lugar de aleaciones de plata o de cobre-tungsteno (que ofrecen una alta conductividad y resistencia al desgaste), la tasa de desgaste de los contactos se acelerará, la resistencia de contacto aumentará y el sobrecalentamiento prolongado provocará la ablación.
Estructura del aislamiento: Si hay burbujas o impurezas en los cilindros de aislamiento o en los conductos de aceite aislante, o si el nivel de resistencia térmica de los materiales aislantes (por ejemplo, la resina epoxi) es insuficiente (por debajo del estándar de 105 °C para el aislamiento de clase A), es probable que se produzca una avería durante el funcionamiento, lo que provocaría descargas parciales.
Rendimiento de estanqueidad: Si la precisión de mecanizado de las superficies de estanqueidad del OLTC (por ejemplo, bridas, juntas de eje) es insuficiente, se producirán fugas de aceite aislante, lo que permitirá la entrada de humedad e impurezas y acelerará el envejecimiento del aislamiento.
·Calidad del núcleo de hierro y de los devanados
Láminas de acero al silicio para núcleos de hierro: Un espacio excesivo entre las láminas de acero al silicio apiladas o unos recubrimientos aislantes dañados aumentarán las pérdidas en el hierro (pérdidas por corrientes parásitas y pérdidas por histéresis), lo que provocará un sobrecalentamiento a largo plazo del núcleo de hierro y un envejecimiento acelerado de la pintura aislante.
Conductores de bobinado y aislamiento: Las secciones transversales irregulares o las uniones de los conductores mal soldadas provocarán una densidad de corriente local excesivamente alta.
El papel aislante (por ejemplo, papel para cables o papel crepé) con baja densidad de fibra y escasa resistencia al envejecimiento se volverá frágil rápidamente a altas temperaturas, lo que acortará la vida útil del aislamiento de los devanados.
·Calidad del aceite aislante
Si el aceite aislante no se somete en fábrica a rigurosos procesos de desgasificación, deshidratación y eliminación de impurezas (por ejemplo, pérdidas dieléctricas excesivas o una tensión de ruptura inferior a 35 kV/2,5 mm), el rendimiento aislante general se verá directamente reducido, lo que generará riesgos ocultos de descargas parciales y averías en los devanados durante el funcionamiento.
②Factores relacionados con las condiciones de funcionamiento (factores adquiridos que aceleran la pérdida de vida)
Si los parámetros de funcionamiento, como la carga, la tensión y la temperatura, superan el rango de diseño, el envejecimiento de los equipos se acelerará considerablemente, lo que convierte a estos factores en los principales factores adquiridos que afectan a la vida útil:
·Funcionamiento con sobrecarga prolongada
Cuando el factor de carga supera el valor nominal (por ejemplo, un funcionamiento prolongado por encima de 120%), las pérdidas por cobre en el devanado (P = I²R) aumentan con el cuadrado de la corriente, lo que provoca un fuerte aumento de la temperatura del devanado:
Si la temperatura del devanado supera el límite máximo permitido de 105 °C para el aislamiento de clase A (con temperaturas en puntos calientes que pueden alcanzar incluso los 120 °C o más), el grado de polimerización del papel aislante disminuirá rápidamente (entre un 50 y un 100 por año, aproximadamente), lo que podría acortar la vida útil normal (de 20 a 30 años) a menos de 10 años.
La sobrecarga también aumenta la corriente que circula por los contactos del OLTC, lo que intensifica la ablación por arco y duplica el desgaste de los contactos.
·Repercusiones de la desviación de tensión y los armónicos
Sobretensión prolongada: Si la tensión del sistema supera en más de 5% el valor nominal, la densidad de flujo magnético del núcleo de hierro se saturará, lo que aumentará las pérdidas en el hierro y provocará el sobrecalentamiento del núcleo. Al mismo tiempo, aumentará la intensidad del campo eléctrico al que está sometido el aislamiento del devanado, lo que acelerará el envejecimiento del aislamiento.
Contaminación armónica: Las corrientes armónicas (por ejemplo, la 3.ª y la 5.ª armónica) aumentan las pérdidas adicionales en los devanados y en el núcleo de hierro, lo que provoca un sobrecalentamiento local. Por su parte, las tensiones armónicas agravan el envejecimiento eléctrico del aislamiento (por ejemplo, un aumento de las descargas parciales).
·Frecuencia y método de cambio de derivación
Cambios frecuentes de toma: Si se realizan más de 20 cambios de toma al día, los contactos del transformador de tensión con cambio de toma en línea (OLTC) conectarán y desconectarán corriente con frecuencia. Cada operación genera un arco eléctrico, lo que acelera el desgaste de los contactos (la vida útil normal de los contactos es de aproximadamente 100 000 operaciones, pero puede reducirse a menos de 30 000 operaciones con un uso frecuente).
Fluctuaciones de carga durante el cambio de toma: Las subidas repentinas de carga (por ejemplo, el arranque de un motor) durante el cambio de toma pueden provocar un mal contacto entre los contactos, lo que genera “descargas de chispas” y daña aún más los contactos y el aislamiento.
·Choque térmico y choque por diferencia de temperatura
Temperatura ambiente excesivamente alta: En el caso de los transformadores al aire libre en verano, si la temperatura ambiente supera los 40 °C, la temperatura máxima del aceite del transformador aumentará (superando los 85 °C permitidos), lo que acelerará la velocidad de oxidación del aceite aislante (la velocidad de oxidación se duplica por cada aumento de 10 °C en la temperatura) y empeorará la calidad del aceite.
Excesiva diferencia de temperatura entre el día y la noche: En el norte de China, durante la primavera y el otoño, si la diferencia de temperatura entre el día y la noche supera los 20 °C, se producirá la expansión y contracción térmica de componentes como el depósito de aceite y los casquillos, lo que generará microhuecos en las superficies de sellado y provocará fugas de aceite aislante y la entrada de humedad.
③Factores de gestión del mantenimiento (cómo determinar si la vida útil cumple con los estándares)
La falta de mantenimiento científico acelera el deterioro de los equipos y constituye un factor humano clave que provoca una reducción de su vida útil:
·Mantenimiento inadecuado del aceite aislante
Analízis poco frecuentes de la calidad del aceite: Si no se comprueban las propiedades del aceite aislante (por ejemplo, la pérdida dieléctrica, la tensión de ruptura o el contenido de humedad) cada seis meses, de acuerdo con las normas, se producirá un deterioro del aceite que pasará desapercibido (por ejemplo, un aumento del índice de acidez o la formación de lodos), lo que provocará un deterioro continuo del rendimiento aislante.
Retraso en el cambio o la filtración del aceite: Cuando la calidad del aceite supera los límites establecidos (por ejemplo, contenido de humedad > 30 ppm), si no se lleva a cabo la filtración al vacío del aceite o su sustitución, el aislamiento de los devanados se contaminará con las impurezas presentes en el aceite, lo que intensificará las descargas parciales.
·Mantenimiento insuficiente de la OLTC
Inspección de los contactos poco frecuente: Si no se desmonta y se inspecciona el desgaste de los contactos del OLTC cada 2-3 años, los contactos con un desgaste excesivo seguirán funcionando, lo que aumentará la resistencia de contacto y provocará un sobrecalentamiento y una ablación a largo plazo.
Incumplimiento de la sustitución del medio de extinción de arco: Si las cámaras de extinción de arco del OLTC (por ejemplo, cámaras de extinción de arco al vacío o cámaras de extinción de arco sumergidas en aceite) no se sustituyen según su vida útil (aproximadamente 20 años en el caso de las cámaras de extinción de arco al vacío), la capacidad de extinción de arco disminuirá. Los arcos no podrán extinguirse rápidamente durante el cambio de toma, lo que provocará la ablación de los contactos.
·Averías en el sistema de refrigeración no reparadas
Obstrucción del radiador: Si no se limpian regularmente (una vez al trimestre) el polvo y las manchas de aceite de las superficies del radiador, se reduce la eficiencia de la disipación del calor, lo que aumenta la temperatura máxima del aceite entre 5 y 10 °C y acelera el envejecimiento del aislamiento.
Averías en los ventiladores o las bombas de aceite: En los transformadores refrigerados por aire con circulación forzada de aceite (OFAF), las reparaciones no programadas de ventiladores o bombas de aceite dañados provocan una pérdida de capacidad de refrigeración, lo que causa un aumento repentino de la temperatura del aceite en un breve periodo de tiempo y da lugar a daños en el aislamiento.
·Falta de pruebas preventivas
Pruebas de aislamiento poco frecuentes: Si no se realizan mediciones de la resistencia en corriente continua de los devanados, pruebas de pérdidas dieléctricas y detección de descargas parciales cada 1 o 2 años, quedan sin detectar riesgos ocultos (por ejemplo, cortocircuitos entre espiras o rotura del aislamiento), lo que, en última instancia, provoca fallos.
Corriente de puesta a tierra del núcleo de hierro no supervisada: Si la corriente de puesta a tierra del núcleo de hierro supera los 100 mA (normalmente debería ser inferior a 10 mA) y no se toman medidas al respecto, se producirá un sobrecalentamiento local del núcleo de hierro, lo que provocará la abrasión de la pintura aislante.
④Factores del entorno externo (factores que aceleran la pérdida de vida útil)
Los contaminantes, los desastres naturales y otros factores del entorno externo provocan un desgaste directo de los equipos, lo que acelera su envejecimiento:
·Contaminación y corrosión
Polvo industrial/niebla salina costera: Estas sustancias se adhieren a las superficies de los casquillos y forman vías conductoras en condiciones de humedad, lo que provoca descargas por descarga de salto en los casquillos y daña el aislamiento. La niebla salina también corroe las carcasas metálicas de los depósitos de aceite y los radiadores, lo que provoca fugas.
Corrosión química: Si hay plantas químicas o fábricas de impresión y teñido cerca del transformador, los gases ácidos y alcalinos (por ejemplo, SO₂, Cl₂) presentes en el aire corroerán los materiales aislantes y los componentes metálicos, acortando su vida útil.
·Humedad y humedad ambiental
En entornos con elevada humedad (por ejemplo, humedad relativa > 85% durante la temporada de lluvias de ciruela en el sur de China), la humedad penetra en el interior de los equipos a través de las rendijas de las juntas de estanqueidad, lo que reduce la tensión de ruptura del aceite aislante (la tensión de ruptura disminuye aproximadamente 5 kV por cada aumento de 10 ppm en el contenido de humedad) y acelera la oxidación del núcleo de hierro y de los devanados.
·Desastres naturales e impacto externo
Descargas de rayos: Los pararrayos insuficientes o defectuosos permiten que la sobretensión provocada por los rayos dañe el aislamiento de los devanados, lo que provoca cortocircuitos entre espiras o entre fases.
Terremotos y colisiones externas: Estos fenómenos provocan el desplazamiento del núcleo de hierro y la deformación de los devanados, lo que daña la estructura aislante. Aunque no se produzca un fallo inmediato, quedan riesgos ocultos que aceleran la pérdida de vida útil.
7. ¿Cómo se deben mantener los transformadores para maximizar la vida útil de los transformadores de aleación amorfa sumergidos en aceite OLTC de Kete?
Para maximizar la vida útil de los transformadores con conmutador de tomas en carga (OLTC), es necesario adoptar un enfoque doble basado en el “control innato + gestión adquirida”:
①Fase de selección: Da prioridad a los equipos de alta calidad con contactos OLTC fabricados en aleación de plata, una clase de aislamiento elevada (por ejemplo, clase A o superior) y un excelente rendimiento de estanqueidad.
②Fase de la operación: Mantenga el factor de carga dentro del intervalo de 80%~100% del valor nominal, evite los cambios frecuentes de toma y supervise y suprime los armónicos del sistema.
③Fase de mantenimiento: Realizar inspecciones periódicas (de conformidad con la norma DL/T 574-2010) sobre la calidad del aceite, llevar a cabo la revisión general del OLTC, limpiar el sistema de refrigeración y garantizar que se realicen todas las pruebas preventivas.
④Control medioambiental: En entornos contaminados o con elevada humedad, instale recubrimientos anticontaminación contra descargas eléctricas en los pasacables y cubiertas a prueba de humedad para los equipos, y mejore el sistema de protección contra rayos y de puesta a tierra.
8. ¿Qué aspectos de los transformadores OLTC de Kete, sumergidos en aceite, se pueden personalizar?
Como elemento central del cambio de tomas en carga, la personalización de los parámetros de regulación de tensión, los modos y la lógica de control de la regulación de tensión se ajusta directamente a los requisitos de regulación de tensión de las redes eléctricas y constituye la línea de actuación clave para la personalización:
①Parámetros y modos de regulación de tensión
·Rango de regulación de tensión: Adaptado al rango de fluctuación de la red eléctrica.
·Velocidad de regulación de tensión: Para situaciones en las que se requiere una regulación de tensión de alta frecuencia (como en las centrales fotovoltaicas o eólicas), se adapta un “modo de conmutación rápida” (tiempo de conmutación ≤ 0,5 s); para las redes eléctricas convencionales, se utiliza un “modo de conmutación estable”.
·Tipo de cambiador de tomas: Se eligen en función de los requisitos de capacidad y fiabilidad: “tipo resistivo” (adecuado para una regulación frecuente de la tensión con bajo impacto) o “tipo reactivo” (adecuado para alta capacidad y alta tensión, como los transformadores principales de 220 kV y superiores).
②Lógica de control de la regulación de tensión
·Regulación automática de la tensión: Personalizado con “activación por umbral de tensión” (por ejemplo, aumento automático de la tensión cuando esta es inferior a 10 kV) y “regulación de tensión en función de la carga” (ajuste dinámico basado en la corriente de carga para evitar sobrecargas);
·Lógica de protección: Incluye la “bloqueo de posición de derivación” (que impide la regulación de tensión en caso de sobrecalentamiento o cortocircuito) y la “autorrecuperación en caso de fallo” (reversión automática a un nivel de seguridad tras un fallo de conmutación).
Ⅱ.Mantenimiento posventa
1. ¿Qué incluye la cobertura de la garantía de Kete durante el periodo de garantía? ¿Y quién corre con los gastos?
La cobertura de la garantía de nuestra empresa incluye fallos de funcionamiento causados por defectos de material o problemas en el proceso de fabricación, tales como fugas de agua en la carcasa, fallos en el aislamiento, funcionamiento anómalo de los interruptores, etc.
Proporcionamos piezas de recambio para el mantenimiento de forma gratuita y, en caso necesario, enviaremos personal técnico para realizar inspecciones y reparaciones in situ; los gastos de desplazamiento correrán a cargo del proveedor.
2. ¿Proporcionará Kete documentos con instrucciones para la instalación?
En el caso de los transformadores de gran tamaño que requieran la retirada de algunos accesorios para poder colocarlos en los contenedores, proporcionaremos un vídeo de instalación y una versión electrónica de las instrucciones de instalación.
3. Si es necesario realizar un mantenimiento y se compran piezas de recambio a Kete, ¿cuánto tardarán en llegar dichas piezas?
Si el cliente necesita adquirir piezas de recambio de nuestra empresa, la mercancía suele enviarse en un plazo de entre 2 y 7 días.
4. ¿Cómo se gestionan las solicitudes de mantenimiento de emergencia y cuál es el tiempo de respuesta habitual?
Línea de asistencia técnica disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana, que garantiza un tiempo de resolución de averías de ≤ 2 horas.
5. ¿Qué tipo de asistencia posventa puede ofrecer Kete, incluidos los servicios de resolución de problemas y mantenimiento?
Durante el periodo de garantía, se realizarán visitas periódicas (una vez cada tres meses) para comprobar el estado de funcionamiento y ofrecer recomendaciones de mantenimiento.
Una vez finalizado el periodo de garantía, se pueden ofrecer servicios de mantenimiento de por vida a precio de coste, así como el suministro de piezas de recambio.
6. ¿Ofrece Kete opciones de contratos de servicio o de ampliación de la garantía?
Sí, podemos. Por lo general, el periodo de garantía de nuestros productos es de un año. Si se requiere una ampliación del periodo de garantía, aumentaremos el precio en función de un margen de beneficio determinado, basándonos en el precio actual.
Ⅲ.Envío y pago
1. ¿Cuál es el plazo de fabricación y entrega de los transformadores en aceite de Kete?
En términos generales, si el cliente proporciona planos de diseño detallados y los requisitos técnicos, los transformadores de menos de 2500 kVA pueden fabricarse en unos 20 días; los transformadores de más de 2500 kVA suelen tardar entre 30 y 40 días. El plazo de entrega concreto depende de la complejidad del transformador.
2. ¿Cuál es el embalaje de los transformadores de aleación amorfa sumergidos en aceite de Kete?
Para la mercancía a granel, utilizaremos cajas de madera como embalaje; para los contenedores completos, utilizaremos palés de madera para reforzar el embalaje.
Si dispone de una patente registrada legalmente, podemos embalar la mercancía en cajas con su marca previa recepción de sus cartas de autorización.
3. ¿Cuáles son las condiciones de pago para los transformadores Kete?
① T/T: 30% como anticipo y 70% antes de la entrega.
②Letra de crédito a la vista
③DP a la vista
4. ¿Cuáles son las condiciones de entrega para el envío a granel de transformadores Kete?
EXW, FOB, CFR, CIF u otras condiciones de entrega solicitadas por los clientes.
Ⅳ.Sistemas y certificaciones
1. ¿Cumple el diseño de los transformadores OLTC de Kete, sumergidos en aceite, con las normas y certificaciones específicas del sector?
Los transformadores de aceite Kete cumplen con diversas normas internacionales, normas nacionales y los principales sistemas de certificación.
①Normas generales: IEC 60076, GB 1094
②Sistemas clave de certificación
·Certificaciones chinas: Certificación CCC, Certificación del sistema ISO
·Certificación de la UE: Certificación CE
·Certificación de EE. UU.: Certificación UL
·Certificación canadiense: Certificación GSA
·Certificación rusa: Certificación GOST
·Certificación africana: Certificación COC
¿Por qué elegirnos?
Fabricado para durar, diseñado para rendir.
Kete Transformer es un fabricante clave a nivel nacional especializado en transformadores, reconocido como empresa “que cumple sus contratos y mantiene sus promesas”, como empresa de alta tecnología y como centro tecnológico empresarial a nivel nacional. Figura en el directorio nacional de empresas recomendadas para la construcción y renovación de redes eléctricas rurales y urbanas, y es un proveedor recomendado de equipos electromecánicos de gran envergadura para proyectos hidroeléctricos. Sus productos han sido galardonados con los títulos de “Producto homologado en la inspección nacional de calidad — Producto de calidad fiable” y “Producto reconocido a nivel nacional para usuarios de la industria mecánica».
Nuestro proyecto
Nuestros productos no solo dominan el mercado nacional, sino que también se exportan a más de 30 países y regiones, entre ellos Rusia, el Sudeste Asiático, África y las Américas, y se utilizan en sectores como el energético, la ingeniería municipal, la metalurgia y la petroquímica.
16 unidades de transformadores sumergidos en aceite SFZ-35000/33 para el proyecto de Bangladés
Transformadores de inmersión en aceite SFSZ-10000/220 para el proyecto energético de Zambia
2 unidades de transformadores sumergidos en aceite SFSZ-25000/110 para un proyecto en Rusia
3 unidades de transformadores de inmersión en aceite OSFSZ-195000/330 para el proyecto de Polonia
