اتصل بنا

محول توزيع من سبيكة غير متبلورة مغمور بالزيت بجهد 10 كيلو فولت من طراز SH15/SH21/SH25

نظرة عامة

يُعد محول «كيتي» المصنوع من سبيكة غير متبلورة والمغمور بالزيت نوعًا جديدًا من معدات الطاقة الموفرة للطاقة. فهو يجمع بين خصائص الخسارة المنخفضة التي تتميز بها مواد السبائك غير المتبلورة وأداء التبريد والعزل الممتاز الذي توفره البنية المغمورة بالزيت. ويتميز هذا المحول بقوة إكراه منخفضة، وخسارة منخفضة، واستقرار جيد في درجة الحرارة، وحماية قوية ضد الصواعق والبرق.

الفئات , ,
عرض أسعار مجاني

مقدمة موجزة

Ⅰ.مقدمة موجزة

1.المعايير: IEC 60076، GB/T 1094، GB/T 25446-2010

2.القدرة المقدرة: 30 كيلو فولت أمبير - 2500 كيلو فولت أمبير

3.الجهد الأولي: 6 كيلو فولت - 11 كيلو فولت

4.الجهد الثانوي: 0.4 كيلوفولت أو حسب الحاجة

5. وضع تنظيم الجهد: تغيير المخرجات خارج الدائرة

6. التردد: 50 هرتز أو 60 هرتز

7.النوع: محول طاقة كهربائي ثلاثي الأطوار

8.نوع الاتصال: Dyn11 أو Yyn0 أو وفقًا لمواصفات كل عميل

9. درجة العزل: A

10. طريقة التبريد: أونان

Ⅱ.ظروف العمل

1.درجة الحرارة المحيطة: لا تزيد عن +40 درجة مئوية ولا تقل عن -25 درجة مئوية، ولا يتجاوز متوسط درجة الحرارة الشهرية +30 درجة مئوية، ولا يتجاوز متوسط درجة الحرارة السنوية +20 درجة مئوية

2.الارتفاع: لا يزيد عن 1000 متر.

3.الرطوبة النسبية للهواء:≤90%

4.موقع التركيب: لا توجد غازات تسبب التآكل، ولا توجد أوساخ واضحة

5. نطاق التطبيق: يتركز نطاق التطبيق بشكل أساسي في الحالات التي تتسم بأحمال مستقرة، وساعات تشغيل طويلة، ومتطلبات عالية في مجال كفاءة الطاقة، مثل شبكات توزيع الطاقة، والمباني التجارية والمدنية، والمرافق الداعمة للطاقة الجديدة، وغيرها من المجالات.

Ⅲ.اختبارات المحولات المغمورة بالزيت

تغطي الأنواع التجريبية لمحولات السبائك غير المتبلورة أربعة اتجاهات أساسية، وهي: اختبار الأداء الأساسي، واختبار السلامة والموثوقية، واختبار ظروف التشغيل الخاصة، واختبار المواد والعمليات:

1.اختبار الأداء الأساسي

يهدف هذا النوع من التجارب إلى التحقق مما إذا كان الأداء الكهربائي الأساسي للمحول يفي بمعايير التصميم، وهو ما يمثل حلقة وصل أساسية في عمليات البحث والتطوير الخاصة بالمنتج، فضلاً عن عمليات الفحص في المصنع.

①اختبار الخسارة في حالة عدم التحميل واختبار التيار في حالة عدم التحميل

②اختبار خسارة الحمل ومقاومة الدائرة القصيرة

③اختبار نسبة اللفات والقطبية

④اختبار مقاومة العزل والخسارة العازلة

2.اختبارات السلامة والموثوقية

يركز هذا النوع من التجارب على سلامة المحولات في الظروف القاسية أو أثناء التشغيل على المدى الطويل، وهو ما يُعد شرطًا أساسيًا لإتمام تطوير المنتج والانضمام إلى الشبكة.

①اختبار الجهد المقاوم بتردد التيار الكهربائي

②اختبار الجهد المقاوم للنبضات البرقية

③اختبار القدرة على تحمل الدائرة القصيرة

④اختبار ارتفاع درجة الحرارة

3.اختبار ظروف العمل الخاصة والقدرة على التكيف مع البيئة

يلزم إجراء تجارب موجهة لسيناريوهات تطبيق مختلفة (مثل الهضاب، والمناطق الرطبة، والمناطق المرتفعة) أو للاحتياجات الخاصة.

①اختبار القدرة على التكيف البيئي

②اختبار الضوضاء

③اختبار التفريغ الجزئي

4.اختبارات التحقق من المواد والعمليات

يؤثر أداء نوى السبائك غير المتبلورة تأثيرًا مباشرًا على المؤشرات الإجمالية للمحولات، مما يستلزم إجراء اختبارات منفصلة للمواد وعمليات التصنيع.

①اختبار أداء شرائط السبائك غير المتبلورة

②اختبار عملية لف النواة

يجب أن تحقق الأنواع التجريبية من محولات السبائك غير المتبلورة التوازن بين الأداء الكهربائي، وموثوقية السلامة، والقدرة على التكيف مع البيئة، وعمليات معالجة المواد، بحيث تغطي العملية بأكملها بدءًا من البحث والتطوير وصولاً إلى التسليم للمصنع. ومن بين هذه العوامل، يُعد اختبار خسائر الحمل الفارغ، واختبار القدرة على تحمل الدائرة القصيرة، واختبار ارتفاع درجة الحرارة، واختبار أداء مادة القلب، من العوامل الرئيسية التي تميزها عن المحولات التقليدية، حيث تحدد بشكل مباشر مزاياها في توفير الطاقة واستقرارها التشغيلي.

Ⅳ.فحص مكونات المحولات المصنوعة من السبائك غير المتبلورة

تُستخدم المحولات المصنوعة من السبائك غير المتبلورة على نطاق واسع في أنظمة الطاقة بفضل مزاياها، مثل انخفاض الخسائر وكفاءة الطاقة. ويشمل فحص مكوناتها عدة عناصر أساسية، منها النوى الحديدية، والملفات، وخزانات الزيت، وأنظمة العزل، وأنظمة التبريد.

1.فحص القلب الحديدي

يُعد قلب الحديد المصنوع من سبيكة غير متبلورة “قلب” المحول، ويؤثر أدائه بشكل مباشر على الخسائر وكفاءة المحول. وتشمل الجوانب الرئيسية للفحص ما يلي:

①فحص جودة المظهر

②فحص دقة الأبعاد

③فحص فقدان الحديد

④فحص توزيع كثافة التدفق المغناطيسي

⑤فحص جودة عملية التلدين

2.فحص اللفات

تُعد اللفات المكونات الأساسية للمحول التي تتيح تحويل الطاقة الكهربائية، ويجب التركيز على أدائها الكهربائي وقوتها الميكانيكية:

①فحص المقاومة في التيار المستمر

②فحص مقاومة العزل

③فحص معامل الخسارة العازلة (tanδ)

④اختبار الجهد المقاوم لتيار التردد المتردد

⑤فحص التفريغ الجزئي

⑥فحص القوة الميكانيكية

3.فحص خزانات النفط والمكونات الهيكلية

①فحص المظهر والضيق

②فحص الأبعاد والتشوهات

③فحص المتانة الهيكلية

4.فحص نظام العزل

يُعد نظام العزل عنصراً حاسماً لضمان التشغيل الآمن للمحول، ويشمل العزل الصلب (مثل الورق العازل والكرتون العازل) والعزل السائل (مثل زيت المحولات):

①فحص العزل الصلب

②فحص زيت المحولات

5.فحص نظام التبريد

يؤثر أداء نظام التبريد بشكل مباشر على كفاءة تبديد الحرارة في المحول. وفيما يلي بنود الفحص:

①فحص المبرد

②فحص المروحة ومضخة الزيت

③فحص جهاز التحكم في درجة الحرارة

Ⅴ.الشهادة: CE، UL، ISO، SGS، CCC

السمات الهيكلية

Ⅰ.ميزات المنتج

المحولات المصنوعة من السبائك غير المتبلورة هي نوع من محولات الطاقة التي تستخدم مواد من السبائك غير المتبلورة كقلب لها. وتتشكل السبائك غير المتبلورة عن طريق تبريد السبائك المعدنية المنصهرة مباشرةً إلى الحالة الصلبة باستخدام تقنية التصلب السريع (بمعدل تبريد يصل إلى مليون درجة مئوية في الثانية)، مما ينتج عنه بنية غير متبلورة ذات ترتيب ذري غير منتظم. وتحدد خصائص قلبها بشكل مباشر أداء المحول:

1. انخفاض خسائر التباطؤ المغناطيسي: نظرًا للترتيب الذري غير المنتظم للسبائك غير المتبلورة، فإن مقاومة دوران المجالات وإزاحتها أثناء المغنطة ضئيلة للغاية. مساحة حلقة التباطؤ المغناطيسي أصغر بكثير من تلك الخاصة بألواح الصلب السيليكوني (تبلغ فقط 1/5 – 1/10 من مساحة ألواح الصلب السيليكوني التقليدية)، وهو السبب الرئيسي لكفاءتها في استهلاك الطاقة.

2. نفاذية مغناطيسية عالية: يمكن تحقيق مغنطة عالية في ظل مجالات مغناطيسية ضعيفة، مما يقلل من تيار الإثارة ويخفض الخسارة في حالة عدم التحميل.

3. الخصائص الميكانيكية: تتميز السبائك غير المتبلورة بصلابة عالية (تبلغ حوالي 2 إلى 3 أضعاف صلابة صفائح الفولاذ السيليكوني)، لكنها شديدة الهشاشة وعرضة للتفتت أثناء المعالجة. ولذلك، عادةً ما يتم تصنيع القلب باستخدام عملية اللف بدلاً من الهيكل الرقائقي.

4. مقاومة التآكل: تتشكل طبقة أكسيد طبيعية على السطح، مما يوفر مقاومة أفضل للتآكل مقارنةً بفولاذ السيليكون العادي، ويقلل من خطر تعرض اللب للصدأ.

Ⅱ.المنتج المزايا

مزايا المحولات المصنوعة من السبائك غير المتبلورة:

1. خسارة بدون حمل منخفضة للغاية: تنخفض خسارة بدون الحمل في المحولات ذات النواة المصنوعة من السبائك غير المتبلورة بنسبة تتراوح بين 70% و80% تقريبًا مقارنةً بالمحولات التقليدية المصنوعة من صفائح الفولاذ السيليكوني. على سبيل المثال، تبلغ خسارة عدم التحميل لمحول من السبائك غير المتبلورة بجهد 10 كيلو فولت وسعة 500 كيلو فولت أمبير حوالي 300 واط، في حين تبلغ خسارة عدم التحميل لمحول مصنوع من صفائح الفولاذ السيليكوني من نفس الفئة ما يقارب 1200 واط – 1500 واط.

2. مناسبة للتشغيل في ظل أحمال خفيفة: في المناطق التي تتميز بمعدلات تحميل منخفضة على الشبكة، مثل المناطق الريفية وضواحي المدن، يكون تأثير توفير الطاقة بارزًا بشكل خاص. ويمكن أن يؤدي التشغيل على المدى الطويل إلى خفض نفقات الكهرباء بشكل ملحوظ.

3. تيار الحمل الخالي المنخفض: عادةً ما يكون أقل بمقدار 50% من تيار المحولات المصنوعة من صفائح الفولاذ السليكوني، مما يقلل من فقدان الطاقة التفاعلية في شبكة الكهرباء ويساعد على تحسين معامل القدرة للشبكة.

4. ضوضاء أقل قليلاً: نظرًا لانخفاض معامل الانكماش المغناطيسي لمواد السبائك غير المتبلورة، فإن ضوضاء التشغيل أقل بمقدار 3 ديسيبل – 5 ديسيبل مقارنةً بالمحولات التقليدية، مما يجعلها أكثر ملاءمةً للمناطق الحساسة للضوضاء (مثل المناطق السكنية والمستشفيات).

5. هيكل مدمج: يتبنى القلب هيكلاً ملفوفاً، ويكون حجمه مساوياً لحجم محول مصنوع من صفائح الفولاذ السيليكوني ذي السعة نفسها أو أصغر منه قليلاً، مما يسهل عملية التركيب والتخطيط.

هيكل المنتج

تُعد المحولات المصنوعة من السبائك غير المتبلورة والمغمورة بالزيت معدات كهربائية عالية الكفاءة وموفرة للطاقة. وتكمن ميزتها الأساسية في استخدام مواد قلبية من السبائك غير المتبلورة، التي تتميز بانخفاض الخسائر وارتفاع النفاذية المغناطيسية.

Ⅰ.عملية التصنيع الأساسية

يُعد القلب مكونًا أساسيًّا يحدد أداء المحول في مجال توفير الطاقة. وتتميز شرائط السبائك غير المتبلورة بهشاشتها الشديدة وسهولة كسرها، لذا يجب أن تتسم عملية التصنيع بدقة فائقة.

1.التقطيع الشريطي

2.لف (أو تصفيح) القلب

3.معالجة التلدين

4.معالجة القالب الأساسي وتشطيبه

Ⅱ.عملية تصنيع اللفائف

الملف هو المكون الموصّل في المحول، ويجب أن يستوفي متطلبات قوة العزل، والقوة الميكانيكية، وأداء تبديد الحرارة.

1.المعالجة المسبقة للموصل

2.التجفيف والصلابة عن طريق اللف

3.اختبار عزل الملفات

Ⅲ.عملية التجميع الأساسية

يُعد تجميع القلب حلقة وصل حاسمة في دمج القلب والملفات والمكونات ذات الصلة في وحدة متكاملة. ومن الضروري ضمان الدقة في وضع المكونات وتوفير عزل موثوق.

1.مجموعة القلب والملف

2.وصلة الرصاص

3.تجفيف اللب

4.الفحص الشامل للأجزاء الأساسية

Ⅳ.تركيب خزان الزيت وعملية تعبئة الزيت

خزان الزيت هو الغلاف الخارجي للمحول، ويجب أن يفي بوظائف العزل وتبديد الحرارة والحماية الميكانيكية.

1.المعالجة المسبقة لخزانات النفط

2.تركيب الملحقات

3.وضع القلب داخل الخزان

4.التعبئة بالزيت بالفراغ

5.الكشف عن الأختام

Ⅴ.اختبار المنتج النهائي وعمليات المصنع

بعد الانتهاء من إنتاج المحول، يتعين إجراء اختبارات صارمة للتحقق مما إذا كان أداؤه يفي بالمعايير.

1.الفحوصات الروتينية

2.اختبارات النوع (التي تُجرى عن طريق أخذ العينات)

3.المظهر والتغليف

المواصفات

السعة المقدرة H.V. L.V. رمز الاتصال خسارة بدون حمل (واط) الخسارة تحت الحمل (واط) مقاومة الدائرة القصيرة
S15 S21 S25 S15 S21 S25
30 6


6.3


10


10.5


11		 0.4 Dyn11




Yyn0		 33 33 25 630/660 535/510 510/480 4
50 43 43 35 910/870 780/745 735/700
63 50 50 40 1090/1040 930/890 880/840
80 60 60 50 1310/1250 1120/1070 1060/1010
100 75 75 60 1580/1500 1350/1285 1270/1215
125 85 85 70 1890/1800 1615/1540 1530/1450
160 100 100 80 2310/2200 1975/1880 1870/1780
200 120 120 95 2730/2600 2330/2225 2210/2100
250 140 140 110 3200/3050 2735/2610 2590/2470
315 170 170 135 3830/3650 3275/3120 3100/2950
400 200 200 160 4520/4300 3865/3675 3660/3480
500 240 240 190 5410/5150 4625/4400 4380/4170
630 320 320 250 6200 5300 5020 4.5
800 380 380 300 7500 6415 6075
1000 450 450 360 10300 8800 8340
1250 530 530 425 12000 10260 9720
1600 630 630 500 14500 12400 11745
2000 720 710 550 18300 14800 14000 5
2500 865 860 670 21200 16300 15450

الأسئلة الشائعة

Ⅰ. خدمات الصيانة الأساسية

①الجهد الأولي (جانب الجهد العالي): تتراوح عادةً بين 1 كيلوفولت و66 كيلوفولت، مع قيم تصنيفية شائعة مثل 6 كيلوفولت، و10 كيلوفولت، و11 كيلوفولت، و20 كيلوفولت، و33 كيلوفولت، و34.5 كيلوفولت، و35 كيلوفولت

②الجهد الثانوي (جانب الجهد المنخفض): تشمل القيم الاسمية الشائعة للجهد الثانوي ما يلي:

·400 فولت (0.4 كيلوفولت) للإمداد بالكهرباء في القطاعين الصناعي والسكني

·11 كيلو فولت أو 33 كيلو فولت

③التخصيص: يمكن تصميم المحولات لتناسب تطبيقات محددة. إذا كانت لديك متطلبات طاقة أو احتياجات جهد كهربائي محددة، فيمكننا تصميم المحولات وتخصيصها خصيصًا لتلبية احتياجاتك.

تستخدم محولات «كيتي» المصنوعة من السبائك غير المتبلورة والمغمورة بالزيت طريقتين شائعتين للتبريد بشكل أساسي، وهما: ONAN و ONAF.

①نطاق تطبيق نظام ONAN

·محولات ذات سعة صغيرة

السعة النموذجية القابلة للتطبيق: تُستخدم عادةً للمحولات من فئة 10 كيلو فولت بسعة 500 كيلو فولت أمبير أو أقل، ومن فئة 35 كيلو فولت بسعة 1000 كيلو فولت أمبير أو أقل.

السبب: تتميز المحولات ذات السعة الصغيرة بخسائر منخفضة (توليد حرارة قليل)، ويمكن أن يلبي التبديد الطبيعي للحرارة متطلبات ارتفاع درجة الحرارة، مع بنية بسيطة وتكلفة منخفضة.

·سيناريوهات تتسم ببيئة تثبيت غير محددة

مناسبة للاستخدام في الأماكن المفتوحة في الهواء الطلق، أو غرف التوزيع الداخلية جيدة التهوية، أو المناطق التي تتميز بدرجات حرارة منخفضة.

في حالة التركيب في الأماكن المغلقة (مثل الطوابق السفلية)، يلزم إجراء تقييم إضافي لظروف تبديد الحرارة، وقد يتعين تحسين طريقة التبريد.

·المحولات ذات معدل الحمل المنخفض أو التي تعمل بشكل متقطع

بالنسبة للمحولات التي تظل في حالة حمل خفيف لفترة طويلة (معدل الحمل < 50%)، فإن قدرة نظام ONAN على تبديد الحرارة كافية، دون إهدار الطاقة الناتج عن التبريد القسري.

②نطاق اختصاص المكتب الوطني لمكافحة الفساد (ONAF)

·المحولات ذات السعة المتوسطة والكبيرة

السعة النموذجية القابلة للتطبيق: فئة 10 كيلو فولت بقدرة 800 كيلو فولت أمبير فأكثر، وفئة 35 كيلو فولت بقدرة 1600 كيلو فولت أمبير فأكثر للمحولات الصغيرة والمتوسطة الحجم.

السبب: تتسم المحولات ذات السعة المتوسطة والكبيرة بخسائر عالية (خسائر نحاسية وحديدية كبيرة)، ولا يكفي التبديد الطبيعي للحرارة للالتزام بحد ارتفاع درجة الحرارة المسموح به، لذا يلزم استخدام مراوح للمساعدة في تعزيز عملية تبديد الحرارة.

·المحولات ذات معدل الحمل العالي أو التي تعمل بشكل مستمر

مناسبة للسيناريوهات التي تتطلب التشغيل بالحمل الكامل على المدى الطويل أو التي تشهد تقلبات كبيرة في الحمل (وتتطلب القدرة على تحمل الحمل الزائد لفترات قصيرة)، مثل المحولات الرئيسية في المنشآت الصناعية ومحولات التوزيع الرئيسية في شبكات التوزيع الحضرية.

·البيئات التي تتسم بظروف محدودة لتبديد الحرارة

إذا تم تركيب المحول في بيئة داخلية سيئة التهوية أو في مناطق ترتفع فيها درجات الحرارة المحيطة (مثل المناطق الاستوائية)، فيمكن لنظام ONAF تعويض النقص في التبديد الطبيعي للحرارة من خلال التبريد الهوائي القسري، مما يمنع ارتفاع درجة حرارة الزيت بشكل مفرط الذي يؤثر على العمر التشغيلي.

فيما يلي تأثير أنظمة التبريد ONAN (التبريد بالهواء الطبيعي المغمور بالزيت) و ONAF (التبريد بالهواء القسري المغمور بالزيت) لمحولات كيتي المصنوعة من سبيكة غير متبلورة ومغمورة بالزيت على الأداء في ظل ظروف مناخية مختلفة:

①تأثير المناخ ذي درجات الحرارة المرتفعة

·نظام التبريد ONAN: عندما تتجاوز درجة الحرارة المحيطة 40 درجة مئوية، تنخفض كفاءة تبديد الحرارة في نظام التبريد ONAN انخفاضًا كبيرًا، وقد تصل إلى حوالي 60%. ويرجع ذلك إلى أن درجات الحرارة المرتفعة تقلل من لزوجة الزيت، مما يضعف انسيابيته ويؤدي بالتالي إلى انخفاض كفاءة تبديد الحرارة عن طريق الحمل الحراري الطبيعي. عند هذه النقطة، ترتفع درجة حرارة لفائف المحول بسرعة، مما يسرع من شيخوخة العزل. وفقًا لقانون أرهينيوس، تنخفض مدة صلاحية العزل إلى النصف مع كل زيادة في درجة الحرارة بمقدار 8 درجات مئوية. وفي الوقت نفسه، تتسبب درجات الحرارة المرتفعة في انخفاض النفاذية المغناطيسية لألواح الصلب السيليكوني وزيادة خسائر التيارات الدوامة، مما يقلل من كفاءة الطاقة. وقد يتعين خفض قدرة المحول؛ وإلا، فهناك مخاطر تتعلق بتلف العزل واندلاع حريق.

·نظام التبريد ONAF: في البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة، يتضاءل تأثير التبريد الذي توفره المراوح في نظام التبريد ONAF. وعلى الرغم من إمكانية تعزيز عملية تبديد الحرارة عن طريق إضافة معدات تبريد إضافية، إلا أن الأداء العام لا يزال يتأثر إلى حد ما. ومع ذلك، مقارنةً بنظام التبريد ONAN، فإن نظام ONAF، بفضل التبديد النشط للحرارة بواسطة المراوح، يحقق كفاءة أعلى في تبديد الحرارة في ظل نفس ظروف درجات الحرارة المرتفعة. كما أنه قادر على التحكم بشكل أفضل في درجة حرارة لفات المحول وتأخير شيخوخة العزل.

②تأثير المناخ ذي درجات الحرارة المنخفضة

·نظام التبريد ONAN: في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة، مثل درجات الحرارة التي تقل عن -30 درجة مئوية، تزداد لزوجة زيت المحولات بشكل حاد، مما يؤدي إلى زيادة مقاومة الدوران. وقد يتسبب ذلك في توقف عملية تبديد الحرارة، أو حتى يؤدي إلى تصلب الزيت (تبلغ درجة صب زيت المحولات حوالي -45 درجة مئوية). بالإضافة إلى ذلك، قد يتحول الماء المذاب في الزيت إلى بلورات جليدية عالقة، مما يزيد من خطر حدوث تفريغ جزئي. وأثناء التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة، قد يتسبب الإجهاد الميكانيكي في تشقق اللحامات أو العزل بسبب الهشاشة. ولذلك، في درجات الحرارة المنخفضة للغاية، يلزم التسخين المسبق إلى درجة حرارة أعلى من 0 درجة مئوية قبل بدء التشغيل.

·نظام التبريد ONAF: في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة، وبصرف النظر عن مشكلة زيادة لزوجة الزيت — على غرار ما يحدث في نظام ONAN — يواجه نظام التبريد ONAF أيضًا خطر تكوّن الجليد على المراوح. وقد يؤثر ذلك على التشغيل الطبيعي للمراوح ويؤدي إلى مزيد من انخفاض كفاءة تبديد الحرارة.

③تأثير المناخ الذي يتسم بارتفاع نسبة الرطوبة ورذاذ الملح

·نظام التبريد ONAN: في البيئات ذات الرطوبة العالية التي تتجاوز نسبة الرطوبة فيها 90%، يزداد محتوى الرطوبة في ورق العزل، مما يؤدي إلى انخفاض القوة العازلة بنسبة 30% تقريبًا، وبالتالي انخفاض أداء العزل في المحول. في البيئات المعرضة لرذاذ الملح، تتعرض وصلات اللفات للتآكل، مما يزيد من مقاومة التلامس ويؤدي إلى ارتفاع محلي في درجة الحرارة، وهو ما يؤثر على التشغيل الطبيعي للمحول وعمره التشغيلي.

·نظام التبريد ONAF: تؤثر المناخات ذات الرطوبة العالية ورذاذ الملح على نظام التبريد ONAF بشكل مشابه لتأثيرها على نظام ONAN، حيث تتسبب بشكل رئيسي في تدهور أداء العزل وتآكل المكونات. ومع ذلك، ونظرًا لأن نظام التبريد ONAF مزود بمكونات دوارة مثل المراوح، في البيئات ذات الرطوبة العالية، يجب إيلاء اهتمام إضافي لمنع حدوث مشكلات مثل الدوائر القصيرة الناتجة عن الرطوبة في محركات المراوح.

يعتمد الاختيار بين طريقتي التبريد ONAN (الدوران الطبيعي للزيت والتبريد الطبيعي بالهواء) و ONAF (الدوران الطبيعي للزيت والتبريد القسري بالهواء) لمحولات Kete المصنوعة من السبائك غير المتبلورة والمغمورة بالزيت بشكل أساسي على التوافق بين متطلبات تبديد الحرارة للمحول وظروف تبديد الحرارة الفعلية. وعلى وجه التحديد، يمكن تقييم ذلك بشكل شامل من خلال الأبعاد الخمسة الرئيسية التالية:

①السعة المقدرة للمحول وتوليد الحرارة الناتج عن الخسائر

هذا هو الأساس الأهم. فالحرارة التي يولدها المحول تنشأ بشكل أساسي عن خسائر النحاس (خسائر الحمل) وخسائر الحديد (خسائر عدم الحمل). وكلما زادت السعة، زادت الخسائر وازدادت الحاجة إلى تبديد الحرارة:

·المحولات ذات السعة الصغيرة (منخفضة الخسارة):

عندما تكون السعة المقدرة صغيرة (على سبيل المثال، ≤500 كيلو فولت أمبير لفئة 10 كيلو فولت، و≤1000 كيلو فولت أمبير لفئة 35 كيلو فولت)، تكون الحرارة الناتجة عن الفقد ضئيلة. ويمكن تبديد الحرارة من خلال الحمل الحراري الطبيعي لزيت المحول (حيث يرتفع الزيت الساخن وينخفض الزيت البارد) والحمل الحراري الطبيعي بين الغلاف/المبرد والهواء، دون الحاجة إلى معدات تبريد إضافية. ولذلك، يُفضل استخدام نظام ONAN.

·المحولات متوسطة وكبيرة السعة (عالية الخسارة):

عندما تتجاوز السعة النطاق المذكور أعلاه (على سبيل المثال، ≥800 كيلو فولت أمبير لفئة 10 كيلو فولت، و≥1600 كيلو فولت أمبير لفئة 35 كيلو فولت)، تزداد الخسائر بشكل ملحوظ، ولا يستطيع معدل التبديد الحراري الطبيعي مواكبة توليد الحرارة. وقد يؤدي ذلك إلى تجاوز درجة حرارة الزيت للحدود المحددة في المعايير الوطنية (عادةً ما يكون الحد الأقصى لارتفاع درجة حرارة الزيت ≤55 كلفن أو 60 كلفن). وفي مثل هذه الحالات، يجب استخدام مراوح لتسريع تدفق الهواء وتسريع عملية تبديد الحرارة، ولذلك يتم اختيار نظام ONAF.

②خصائص الحمل التشغيلي

يؤثر معدل التحميل الفعلي ووضع تشغيل المحول بشكل مباشر على متطلبات تبديد الحرارة:

·معدل تحميل منخفض أو تشغيل متقطع:

إذا كان المحول يعمل بحمل خفيف لفترة طويلة (معدل الحمل < 50%) أو يعمل فقط خلال فترات الذروة قصيرة الأمد (مثل محولات التوزيع الريفية)، فإن توليد الحرارة الفعلي يكون منخفضًا، حتى لو كانت سعته أكبر قليلاً. ويمكن لقدرة التبديد الحراري الطبيعية لنظام ONAN تلبية الطلب، ولا توجد حاجة لإهدار الطاقة على المراوح. وبالتالي، يتم اختيار نظام ONAN.

·معدل تحميل مرتفع أو التشغيل المستمر بأقصى الحمل:

بالنسبة للمحولات الموجودة في المجمعات الصناعية وشبكات التوزيع في قلب المدن، وغيرها من المعدات التي تعمل بأقصى حمولة لفترة طويلة أو التي تتعرض لتقلبات كبيرة في الحمل (وتحتاج إلى التعامل مع الحمل الزائد قصير الأمد)، يظل معدل توليد الحرارة مرتفعًا. ولا يمكن لنظام ONAN تلبية متطلبات تبديد الحرارة، لذا فإن نظام ONAF للتبريد الهوائي القسري باستخدام المراوح يعد ضروريًا. وحتى أثناء الحمل الزائد، يمكن للمراوح تعزيز قدرة تبديد الحرارة (عادةً ما تدعم الحمل الزائد قصير الأمد في النطاق 10%-20%). ولذلك، يتم اختيار نظام ONAF.

③بيئة التركيب وظروف تبديد الحرارة

تؤثر العوامل البيئية بشكل مباشر على كفاءة التبديد الطبيعي للحرارة، ويجب تعديل طرق التبريد وفقًا للسيناريوهات المختلفة:

·البيئات جيدة التهوية وذات درجات الحرارة المنخفضة:

إذا تم تركيب المحول في منطقة خارجية مفتوحة، أو في مناطق مرتفعة (تتميز بكثافة هواء منخفضة لكن تهوية جيدة)، أو في مناطق باردة، فإن كفاءة تبديد الحرارة عن طريق الحمل الحراري الطبيعي تكون عالية. وحتى إذا كانت السعة قريبة من القيمة الحرجة، يمكن إعطاء الأولوية لنظام ONAN.

·البيئات ذات التهوية السيئة ودرجات الحرارة المرتفعة:

في حالة تركيب الوحدة في غرف التوزيع المغلقة، أو الطوابق السفلية، أو المناطق الاستوائية، أو البيئات الصناعية التي تتسم بتلوث شديد بالغبار أو الزيت، يتعذر التبريد الطبيعي للحرارة. وحتى مع انخفاض السعة بشكل طفيف، قد ترتفع درجة حرارة الزيت بشكل مفرط بسبب سوء ظروف التبريد. وفي مثل هذه الحالات، يكون الترقية إلى نظام ONAF ضروريًا للتعويض عن العيوب البيئية من خلال تدفق الهواء القسري بواسطة المراوح.

④التكلفة ومتطلبات الصيانة

هناك اختلافات كبيرة في التكاليف الأولية وتكاليف التشغيل والصيانة بين طريقتي التبريد التاليتين:

·مزايا ONAN:

لا يحتوي على مراوح أو دوائر تحكم، مما يؤدي إلى بنية أبسط. وتتميز تكلفة الشراء الأولية بانخفاضها (5%-10% أقل من ONAF ذات السعة نفسها)، كما لا توجد حاجة لصيانة المحرك، مما يجعل تكاليف التشغيل والصيانة على المدى الطويل تقترب من الصفر. وهي مناسبة للسيناريوهات التي تتطلب توخي الحذر في التكلفة وتتميز بموارد صيانة محدودة (مثل شبكات الكهرباء الريفية ومحولات المستخدمين الصغار).

·عيوب وضرورة إنشاء مكتب مكافحة الفساد الوطني (ONAF):

وهذا يتطلب إعدادات إضافية للمراوح وأجهزة تنظيم الحرارة ودوائر الطاقة، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف الأولية. وتحتاج محركات المراوح إلى فحص دوري (تنظيف الغبار، وتزييت المحامل)، وهو ما ينطوي على عبء عمل صيانة معين واستهلاك للطاقة (تتراوح طاقة المروحة عادةً بين عشرات ومئات الواط). ومع ذلك، بالنسبة للمحولات ذات السعة المتوسطة والكبيرة أو تلك التي تعاني من ظروف غير كافية لتبديد الحرارة، يجب تحمل هذه التكاليف لضمان التشغيل الآمن. وبالتالي، فإن تقنية ONAF تُعد “خيارًا ضروريًا” وليس “خيارًا يعتمد على أولوية التكلفة”.”

وفقًا للمعايير الدولية (مثل IEC 60076)، تُحسب العمر الافتراضي لمحولات Kete المصنوعة من السبائك غير المتبلورة والمغمورة بالزيت عادةً بـ 20 عامًا. وهذا هو العمر التشغيلي المتوقع في ظل الظروف المثالية المتمثلة في “ظروف التشغيل العادية + الصيانة الدورية”، وهو ما يشير إلى المدة التي تستغرقها المكونات الأساسية (القلب الحديدي، والملفات، والزيت العازل) لتصل إلى حالة التآكل الحرجة ضمن معايير التصميم.

النطاق المرجعي العملي في المجال الصناعي: في شبكة الكهرباء الفعلية أو التطبيقات الصناعية، يُعد هذا المؤشر ديناميكيًا ويتأثر بعدة عوامل مثل معايير التصميم وظروف التشغيل ومستويات الصيانة. ويمكن أن تصل العمر التشغيلي للمحولات عمومًا إلى 20-40 عامًا.

يتمثل العامل المحدد الرئيسي لعمر محول «كيتي» في معدل تقادم نظام العزل الخاص به (بما في ذلك ورق عزل اللفات، والزيت العازل، والمكونات العازلة)، والذي يتحدد بناءً على العوامل التالية:

①درجة حرارة التشغيل (العامل الأكثر أهمية)

·يرتبط معدل تقادم المواد العازلة، ولا سيما العوازل الورقية، ارتباطًا أسيًّا بدرجة الحرارة. ووفقًا لـ“قانون التقادم الحراري”، ينخفض العمر الافتراضي للعازل إلى النصف مع كل زيادة في درجة الحرارة بمقدار 6-8 درجات مئوية.

·أثناء التشغيل العادي، يبلغ الحد الأقصى لارتفاع درجة حرارة الزيت السطحي للمحولات المغمورة بالزيت عادةً 55 كلفن (درجة الحرارة المحيطة + 55 درجة مئوية). ويؤدي التشغيل لفترات طويلة في درجات حرارة مفرطة (مثل تجاوز درجة حرارة الزيت العلوية 80℃) إلى تسريع هشاشة ورق العزل وتشقق الزيت العازل، مما يقصر العمر الافتراضي بشكل كبير.

على سبيل المثال، إذا تعرض محول يعمل بأقصى حمولة أو بحمولة زائدة لفترة طويلة إلى عطل في نظام التبريد أدى إلى ارتفاع درجة الحرارة، فقد ينخفض عمره الافتراضي من 30 عامًا إلى أقل من 15 عامًا.

②جودة وحالة الزيت العازل

·يُستخدم الزيت العازل في المقام الأول لأغراض العزل وتبديد الحرارة، ويؤثر تدهور أدائه بشكل مباشر على العمر الافتراضي لنظام العزل.

·تؤدي الرطوبة الزائدة، وارتفاع قيمة الحموضة، وتراكم الشوائب، أو تكوّن الحمأة في الزيت إلى تقليل قوة العزل وتسريع تآكل اللفات وتقادمها.

·إن عدم القيام بترشيح الزيت أو تجديده أو استبداله بانتظام (يُنصح عمومًا بإجراء اختبار كل 3-5 سنوات واستبداله أو تجديده كل 10-15 سنة) سيؤدي إلى تعطل نظام العزل قبل الأوان.

③مواد الورق/الكرتون العازلة

·ورق العزل العادي المصنوع من لب الخشب: تبلغ درجة مقاومته للحرارة الفئة «أ» (أقصى درجة حرارة مسموح بها: 105 درجة مئوية). وهو عرضة للتحلل المائي في البيئات التي تزيد درجة حرارتها عن 65 درجة مئوية، ويبلغ عمره التشغيلي حوالي 15-20 عامًا.

·ورق عازل مصنوع بالكامل من السليلوز: يتميز بمقاومة أفضل للتحلل المائي والأكسدة، ويمكن إطالة عمره التشغيلي ليصل إلى 25-30 عامًا.

·ورق عازل مقاوم للحرارة العالية (مثل ورق NOMEX): تصل درجة مقاومته للحرارة إلى الفئة H (180 درجة مئوية). ويمكنه تحمل تقلبات درجات الحرارة العالية، مما يجعله مناسبًا للاستخدام في ظروف درجات الحرارة العالية أو حالات التحميل الزائد المتكررة، مع عمر خدمة يزيد عن 30 عامًا.

④خصائص الحمل وظروف التشغيل

·تؤدي معدلات التحميل العالية على المدى الطويل، أو حالات التحميل الزائد المتكررة، أو تأثيرات الدائرة القصيرة إلى ارتفاع درجة حرارة اللفات وزيادة الإجهاد الميكانيكي، مما يؤدي إلى تسريع إجهاد العزل:

تتعرض شبكات الكهرباء الريفية أو المحولات الصناعية التي تتحمل بشكل متكرر أحمالًا زائدة قصيرة الأمد (مثل الصدمات الناتجة عن تشغيل المحركات) لظاهرة تقادم العزل في اللفات بسبب الدورات الحرارية والاهتزازات الميكانيكية.

·قد تؤدي أعطال الدائرة القصيرة (مثل الدوائر القصيرة في الخطوط التي تتسبب في تحمل المحولات تيارات قصيرة هائلة) إلى تشوه اللفات وتلف العزل. وحتى بعد الإصلاح، قد تظل هناك مخاطر خفية، مما يؤدي إلى تقصير العمر التشغيلي المتبقي.

⑤الظروف البيئية

·تؤثر بيئة التركيب بشكل مباشر على معدل تقادم العزل والمكونات.

·تؤدي البيئات الرطبة أو ذات درجات الحرارة المرتفعة أو شديدة التلوث (التي تحتوي على غبار أو غازات كيميائية تآكلية) إلى تسريع امتصاص الرطوبة في العازل، وتدهور الزيت، وتآكل الأجزاء المعدنية.

·في المناطق المرتفعة (حيث يكون الهواء خفيفًا وتبديد الحرارة ضعيفًا)، قد يؤدي عدم كفاية تبديد الحرارة إلى ارتفاع درجة الحرارة بشكل مفرط إذا لم يكن المحول مصممًا خصيصًا لهذا الغرض.

تؤدي الأماكن التي تتسم باهتزازات شديدة (مثل الورش الصناعية القريبة من المضخات أو المراوح) إلى تفاقم مشكلة ارتخاء اللفات وتآكل العزل.

⑥مستوى الصيانة

·يؤدي الافتقار إلى عمليات الفحص المنتظمة (مثل اختبار جودة الزيت، واختبار مقاومة العزل، وكشف التفريغ الجزئي) إلى عدم اكتشاف الأعطال في مرحلة مبكرة، مما يسمح للمشكلات البسيطة بأن تتطور إلى عيوب كبيرة.

·تؤدي الأعطال غير المُصلحة في أنظمة التبريد (المراوح، ومضخات الزيت) إلى انخفاض كفاءة التبريد وتسبب ارتفاع درجة الحرارة.

·قد يؤدي إهمال صيانة الملحقات مثل البطانات ومبدلات التردد إلى حدوث ارتفاع محلي في درجة الحرارة أو تلف العزل، مما يؤثر بشكل غير مباشر على العمر الافتراضي الإجمالي.

⑦عملية التصنيع

·تؤدي النتوءات المفرطة على حواف القلب الحديدي وعدم محاذاة الصفائح إلى زيادة الخسارة بدون حمل والارتفاع الموضعي في درجة الحرارة، مما يؤدي بشكل غير مباشر إلى تسريع شيخوخة العازل؛ وإذا لم تستوفِ عملية تلدين القلب الحديدي المعايير المطلوبة، فسوف يتسبب ذلك في انخفاض النفاذية المغناطيسية للقلب الحديدي وزيادة الخسارة.

·سيؤدي الترتيب غير المنتظم لأسلاك اللف إلى عدم إحكام كافٍ للملفات، وزيادة الاهتزاز أثناء التشغيل، وتآكل الورق العازل؛ كما أن سوء عملية تشريب الملفات سيؤدي إلى وجود فجوات هوائية داخل الملفات، مما يتسبب في حدوث تفريغ جزئي وإتلاف العزل.

·ستؤدي الثقوب الرملية في مفاصل اللحام بخزان الزيت، بالإضافة إلى عدم كفاية اختبارات الإحكام، إلى تسرب الزيت أثناء التشغيل؛ كما سيؤدي التصميم غير السليم للمبرد وعدم كفاية مساحة تبديد الحرارة إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت في الجزء العلوي من المحول، مما يسرع من شيخوخة العزل.

يلعب الزيت المعدني العازل المستخدم في محولات «كيتي» المغمورة بالزيت أدوارًا متعددة وحاسمة في ضمان التشغيل الآمن والمستقر للمحولات.

①أداء عازل ممتاز لضمان السلامة الكهربائية

·مقاومة عالية للكسر: يبلغ جهد الانهيار للزيت العازل المعدني عادةً ما يزيد عن 30 كيلوفولت (ويمكن أن تصل المنتجات عالية الجودة إلى ما يزيد عن 50 كيلوفولت)، وهو ما يتجاوز بكثير جهد الانهيار للهواء (حوالي 3 كيلوفولت/مم). وهذا يؤدي فعليًّا إلى عزل الموصلات ذات الجهد الكهربائي المختلف ويمنع حدوث أعطال الدائرة القصيرة الناتجة عن انهيار العزل.

·انخفاض الخسارة العازلة وارتفاع المقاومة الحجمية: ويتميز هذا المادة بعامل خسارة عازلة صغير (tanδ)، مما يؤدي إلى انخفاض فقدان الطاقة تحت تأثير المجالات الكهربائية وتقليل توليد الحرارة. وفي الوقت نفسه، فإن مقاومته الحجمية العالية (التي تزيد عادةً عن 10¹⁴ أوم·سم) تقلل تيار التسرب إلى أدنى حد، مما يعزز موثوقية العزل بشكل أكبر.

·سد الثغرات في العزل: تحتوي المواد العازلة الصلبة، مثل الورق العازل والكرتون الموجود داخل المحولات، على مسام دقيقة. ويمكن للزيت العازل المعدني أن يتغلغل في هذه المسام، ويملأ الفجوات الهوائية، ويمنع حدوث التفريغ الجزئي الناتج عن تأين الهواء، ويحسن القوة العازلة الإجمالية لنظام العزل.

②تبديد الحرارة بكفاءة للحفاظ على ارتفاع ثابت في درجة حرارة المعدات

·الموصلية الحرارية الجيدة: تبلغ الموصلية الحرارية لهذه المادة حوالي 0.12-0.15 واط/(م・ك)، وهي أعلى بكثير من الموصلية الحرارية للهواء (حوالي 0.026 واط/(م・ك))، مما يتيح لها امتصاص الحرارة المتولدة عن اللفات والنوى الحديدية بسرعة.

·التبريد بالحركة الحرارية: تنخفض كثافة الزيت العازل عند تسخينه، فيرتفع بشكل طبيعي إلى المبرد الموجود في الجزء العلوي من المحول، حيث يتبادل الحرارة مع الهواء عبر المبرد، ثم يبرد وينزل إلى الأسفل، مما يشكل دورة تدوير تعمل على إخراج الحرارة من الجهاز بشكل مستمر.

·التآزر مع أنظمة التبريد: في المحولات الكبيرة، يمكن للزيت العازل المعدني أن يعمل مع أنظمة التبريد القائمة على الدوران القسري للزيت (مثل مضخات الزيت ومراوح التبريد) لزيادة كفاءة تبديد الحرارة، مما يلبي احتياجات التشغيل تحت الأحمال العالية.

③استقرار كيميائي قوي لإطالة عمر المعدات

·مقاومة ممتازة للأكسدة: يحتوي الزيت المعدني العازل المكرر (مثل الزيت المستخرج من النفط الخام النافثيني أو البارافيني) على القليل من الشوائب مثل الكبريت والنيتروجين. ولا يتأكسد بسهولة عند درجات الحرارة المرتفعة لتكوين أحماض أو مواد غروية أو رواسب، مما يقلل من التآكل وانسداد المواد العازلة.

·تقلب منخفض: يتميز بدرجة غليان عالية وتطاير منخفض، لذا فهو غير معرض لانخفاض مستوى الزيت أو تدهور الأداء بسبب التطاير أثناء التشغيل على المدى الطويل، مما يقلل من وتيرة الصيانة.

·توافق جيد مع العوازل الصلبة: وهو متوافق تمامًا مع المواد المستخدمة عادةً في المحولات، مثل ورق السليلوز والكرتون العازل، دون حدوث تفاعلات كيميائية تؤدي إلى تقادم المواد، مما يساهم في الحفاظ على استقرار نظام العزل.

④إخماد القوس الكهربائي والحماية منه لتعزيز السلامة التشغيلية

·وظيفة إخماد القوس الكهربائي: عند تولد القوس الكهربائي، يتحلل الزيت إلى غازات مثل الهيدروجين والميثان، والتي يمكنها امتصاص طاقة القوس. وفي الوقت نفسه، يمكن لتدفق الزيت أن يبرد منطقة القوس، مما يؤدي إلى إطفاء القوس بسرعة ومنع توسع العطل.

·عزل الهواء والرطوبة: تغطي طبقة الزيت سطح المكونات الداخلية، مما يعزلها عن الأكسجين والرطوبة الموجودة في الهواء، ويمنع تآكل المكونات المعدنية — مثل النوى الحديدية والملفات — بسبب الرطوبة، ويقلل من خطر تدهور العزل.

·حامل تشخيص الأعطال: ينتج الزيت العازل غازات مميزة (مثل الأسيتيلين والهيدروجين) أثناء حدوث الأعطال. ومن خلال تقنية تحليل الغازات المذابة (DGA)، يمكن الكشف مسبقًا عن الأعطال المحتملة، مما يوفر أساسًا لتقييم حالة المعدات وصيانتها.

⑤المزايا من الناحية الاقتصادية والعملية

·التكلفة القابلة للتحكم: يتميز الزيت العازل المعدني بتنوع مصادر المواد الخام (التي تعتمد على تكرير النفط)، وعمليات إنتاج متطورة، وأسعار منخفضة نسبيًا، مما يجعله مناسبًا للاستخدامات واسعة النطاق في مختلف أنواع المحولات (بدءًا من محولات التوزيع وصولاً إلى محولات الجهد الفائق).

·سهولة الصيانة: أثناء التشغيل العادي، لا يتطلب الأمر سوى المراقبة الدورية لجودة الزيت (مثل الرطوبة، والخسارة العازلة، وجهد الانهيار). وإذا لزم الأمر، يمكن أن تؤدي عمليات الترشيح والتجديد إلى استعادة أدائه، مع تكاليف صيانة أقل مقارنة ببعض الزيوت العازلة الاصطناعية.

·قدرة كبيرة على التكيف: ويمكنه الحفاظ على أداء مستقر عبر نطاق واسع من درجات الحرارة (مثل: سيولة جيدة عند درجات الحرارة المنخفضة ومقاومة للتدهور عند درجات الحرارة المرتفعة)، مما يجعله قادرًا على التكيف مع الاحتياجات التشغيلية للمناطق المناخية المختلفة.

يوفر الزيت المعدني العازل حماية تشغيلية شاملة للمحولات من خلال أدواره الأربعة الأساسية: العزل، وتبديد الحرارة، والاستقرار الكيميائي، والحماية من إخماد القوس الكهربائي. وهو مادة أساسية لا غنى عنها في أنظمة الطاقة. ويرتبط أدائه ارتباطًا مباشرًا بعمر المحولات وكفاءتها وسلامتها، ولذلك لا يزال الزيت المعدني هو السائد في صناعة الطاقة (على الرغم من تزايد استخدام الزيوت العازلة الاصطناعية في حالات محددة، إلا أن الزيت المعدني يظل أحد الخيارات الأكثر فعالية من حيث التكلفة).

تتبع محولات «كيتي» المغمورة بالزيت عادةً إجراءات حماية متعددة المستويات، تشمل تصميم الحماية الذاتية الداخلية، وأجهزة المراقبة الخارجية، وأنظمة الحماية بالمرحلات.

①تدابير الحماية من “الحمل الزائد”

يشير مصطلح «الحمل الزائد» إلى الحالة التي يتجاوز فيها تيار الحمل في المحول القيمة المقدرة لفترة طويلة أو قصيرة، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة اللفات وتسريع تقادم العزل. وتشمل تدابير الحماية الرئيسية ما يلي:

·الحماية من الحمل الزائد (نظام حماية المرحلات)

المبدأ: تتم مراقبة تيار الحمل للمحول بواسطة محولات التيار. وعندما يتجاوز التيار مضاعفًا معينًا للقيمة المقدرة (على سبيل المثال، 1.2 إلى 1.5 ضعف) ويستمر ذلك لمدة عتبة محددة، يتم تشغيل إجراء الحماية.

·تصميم الحماية الحرارية الداخلية: بما في ذلك اختيار الموصلات الملفوفة وتحسين هيكل تبديد الحرارة: يتم تعزيز القدرة الطبيعية على تبديد الحرارة من خلال زيادة حجم خزان الزيت وتحسين تصميم ريش التبريد، مما يقلل من ارتفاع درجة الحرارة أثناء الحمل الزائد.

②تدابير الحماية من “ارتفاع درجة الحرارة”

قد ينتج ارتفاع درجة الحرارة عن الحمل الزائد، أو الفقد المفرط في قلب المغناطيس، أو أعطال نظام التبريد، مما يستلزم المراقبة في الوقت الفعلي والاستجابة السريعة:

·أجهزة مراقبة درجة الحرارة

مقياس درجة حرارة الزيت: يقيس مباشرةً درجة حرارة الجزء العلوي من الزيت في الخزان. ويصدر إنذار عندما تتجاوز درجة حرارة الزيت 85 درجة مئوية (القيمة المحددة المعتادة).

مقياس حرارة الملف: يحاكي درجة حرارة النقطة الساخنة في الملف (بجمع درجة حرارة الزيت وتيار الحمل). يتم تشغيل الحماية عندما تتجاوز درجة حرارة النقطة الساخنة 105 درجة مئوية.

قياس درجة الحرارة باستخدام الألياف الضوئية: في المحولات الكبيرة، تُستخدم مستشعرات الألياف الضوئية لقياس درجات حرارة النقاط الساخنة في اللفات أو النوى بشكل مباشر، مما يوفر دقة أعلى واستجابة أسرع.

·حماية نظام التبريد

نظام المساعدة في التبريد القسري: تُجهز المحولات ذات السعة الأكبر بأنظمة تبريد هوائي تعتمد على الدوران القسري للزيت (OFAF) أو بأنظمة تبريد مائي. وتبدأ هذه الأنظمة في العمل تلقائيًا عند ارتفاع درجة حرارة الزيت لتعزيز عملية تبديد الحرارة؛ وفي حالة تعطل نظام التبريد (مثل توقف المروحة)، يتم تشغيل إنذار أو تخفيض الحمل.

مرحل بوخولز: قد تحدث حركة غازية خفيفة عندما تؤدي درجة حرارة الزيت المرتفعة إلى تحلل الزيت وتوليد كمية صغيرة من الغاز، مما يؤدي إلى إصدار إنذار لحث المستخدم على فحص أسباب ارتفاع درجة الحرارة.

·الحماية من الانقطاع بسبب ارتفاع درجة الحرارة

عندما تستمر درجة الحرارة في الارتفاع إلى مستوى خطير (على سبيل المثال، عندما تتجاوز درجة حرارة الزيت 95 درجة مئوية أو تتجاوز درجة حرارة النقطة الساخنة في الملف 120 درجة مئوية)، يقوم نظام الحماية بقطع التيار الكهربائي عن المحول مباشرةً لمنع انهيار العزل.

③تدابير الحماية من “الدائرة القصيرة”

تؤدي حالات القصر الكهربائي (بما في ذلك حالات القصر في اللفات الداخلية وحالات القصر في المخرجات الخارجية) إلى توليد تيارات هائلة قد تتسبب في تلف المحول على الفور، مما يستلزم عزل العطل بسرعة:

·الحماية التفاضلية (الحماية الرئيسية)

المبدأ: استنادًا إلى مبدأ أن “التيار المتدفق إلى المحول يساوي التيار المتدفق منه”، يتم قياس فرق التيار بواسطة محولات التيار الموجودة على كلا الجانبين. ويتم تحديد وجود قصر داخلي عندما يتجاوز التيار التفاضلي القيمة المحددة.

الميزات: يعمل بسرعة (عادةً في غضون عشرات الميلي ثانية) ويمكنه التمييز بفعالية بين الدوائر القصيرة الداخلية والأعطال الخارجية، مما يجعله العنصر الأساسي في نظام حماية المحولات من الدوائر القصيرة.

·حماية بوخولز (مخصصة لحالات الدوائر القصيرة الداخلية فقط)

تفاعل غازي مكثف: عند حدوث قصر دارة في الملف الداخلي، تؤدي درجات الحرارة المرتفعة الناتجة عن تيار القصر إلى تحلل شديد للزيت، مما ينتج عنه كمية كبيرة من الغاز. ويؤدي ذلك إلى تشغيل مرحل بوخولز، مما يؤدي بدوره إلى قطع التيار الكهربائي فوراً لمنع توسع العطل.

سيناريو التطبيق: مناسب بشكل خاص للأعطال الداخلية مثل الدوائر القصيرة بين لفات الملف أو بين طبقاته، ويُعد مكملاً هاماً للحماية التفاضلية.

·الحماية من التيار الزائد (الحماية الاحتياطية)

الحماية من الدائرة القصيرة الخارجية: عند حدوث دائرة قصيرة خارجية (مثل الدائرة القصيرة في مقبس الكهرباء)، تقوم الحماية من التيار الزائد باكتشاف التيار الزائد وتقوم بقطع التيار بعد فترة تأخير (يجب أن تتجنب فترة التأخير مدة تأثير تيار الدائرة القصيرة)، مما يمنع المحول من التعرض لتيارات الدائرة القصيرة لفترات طويلة.

الحماية الفورية من التيار الزائد: في حالة حدوث دوائر قصيرة خارجية قريبة المدى، يمكن أن تعمل الحماية الفورية من التيار الزائد دون تأخير لعزل العطل بسرعة.

·التدابير الحالية للحد من انتشار الفيروس

تصميم مقاومة الدائرة القصيرة: تُصمم اللفات بمقاومة دائرة قصيرة محددة للحد من سعة تيارات الدائرة القصيرة، مما يقلل من الإجهاد الميكانيكي الذي تتعرض له اللفات والنوى جراء تأثيرات الدائرة القصيرة.

التعزيز الميكانيكي لللف: يتم اعتماد هيكل لف متين (مثل ربط العزل المقوى، وتثبيت شريط الدعم) لتعزيز القوة الميكانيكية لمواجهة تأثيرات الدائرة القصيرة.

④الحماية الشاملة والتدابير المساعدة

·الحماية من الصعق الكهربائي: يتم تأريض نقطة الصفر في المحول إما مباشرة أو عبر ملف كبت القوس الكهربائي. وفي حالة حدوث قصر دارة أرضي أحادي الطور، تقوم حماية التيار من التسلسل صفر بالكشف عن العطل وتقوم بقطع التيار لمنع حدوث أضرار للمعدات نتيجة الجهد الزائد.

·تنسيق الحماية الاحتياطية: تعمل الحماية من الحمل الزائد، والحماية من التيار الزائد، وما إلى ذلك، كنظم احتياطية لتوفير تدابير وقائية في حالة فشل الحماية الرئيسية، مما يشكل نظام دفاع متعدد الطبقات يتمثل في “الحماية الرئيسية + الحماية الاحتياطية”.”

·نظام المراقبة عبر الإنترنت: تُزوَّد المحولات الذكية بأجهزة مراقبة الحالة التي تجمع بيانات في الوقت الفعلي عن درجة حرارة الزيت، ومستوى الزيت، وتركيب الغاز، والتفريغ الجزئي، وما إلى ذلك. ويتم التنبؤ بالأعطال المحتملة من خلال تحليل البيانات، مما يتيح الإنذار المبكر بمخاطر حدوث قصر في الدائرة أو ارتفاع درجة الحرارة.

يمكن تخصيص محولات «كيتي» المغمورة بالزيت في جوانب متعددة لتلبية الاحتياجات المحددة لمختلف العملاء.

①القدرة المقدرة ونسبة التحويل: وفقًا لمتطلبات استهلاك الطاقة لدى العميل، يمكن تعديل القدرة المقدرة ونسبة التحويل للمحول لضمان إخراج الجهد المناسب وتلبية احتياجات الأحمال المختلفة.

②الأبعاد الإجمالية: إذا كانت مساحة التركيب المتاحة لدى العميل محدودة، فيمكن للشركات المصنعة تخصيص محولات بأبعاد خاصة وفقًا للظروف الفعلية، لتمكينها من التكيف بشكل أفضل مع بيئة التركيب.

③الملحقات وطرق التوصيل الكهربائي: يمكن توفير الملحقات ذات الصلة، مثل صناديق التوصيل ومستشعرات درجة الحرارة ومرحلات الغاز، وفقًا لمتطلبات العملاء، كما يمكن تصميم طرق توصيل كهربائية مناسبة لتسهيل عملية التركيب والاستخدام على العملاء.

④مادة اللف: توفر بعض المحولات المغمورة بالزيت خيارين لمواد اللف، وهما النحاس الكامل والألومنيوم الكامل، ليختار المستخدمون ما يناسبهم. تتميز المحولات المصنوعة بالكامل من النحاس بموصلية كهربائية وحرارية جيدة، مما يساعد على تقليل المقاومة وارتفاع درجة الحرارة؛ أما المحولات المصنوعة بالكامل من الألومنيوم، فهي أخف وزنًا وتتمتع بمقاومة ممتازة للتآكل.

⑤مادة العزل: يمكن اختيار مواد عازلة مقاومة لدرجات الحرارة العالية لتلبية متطلبات الأداء العازل في البيئات أو ظروف التشغيل الخاصة، مما يؤدي إلى تحسين موثوقية المحول وعمره التشغيلي.

⑥مستوى الحماية: في بعض بيئات الاستخدام الخاصة، مثل المناطق ذات درجات الحرارة المرتفعة أو الرطوبة العالية أو الملوثة، أو المنصات البحرية، يمكن تحسين مستوى حماية المحول من خلال تصميم خاص لجعله قادرًا على التكيف مع بيئات التشغيل القاسية.

⑦طريقة تبديد الحرارة: يمكن تحسين تصميم التبريد وفقًا لسعة المحول وظروف تشغيله. فعلى سبيل المثال، يمكن استخدام تصميم خاص لقنوات الزيت، أو زيادة عدد ريش التبريد، أو اعتماد التبريد الهوائي القسري، وذلك لتحسين كفاءة التبريد والحد من ارتفاع درجة حرارة المحول.

⑧هيكل اللف: على سبيل المثال، بالنسبة للملفات ذات الجهد المنخفض والتيار العالي، يمكن استخدام لفائف رقائق النحاس. فمن ناحية، تقلل هذه اللفائف من تدفق التسرب العرضي للملف، مما يؤدي إلى خفض خسائر التيارات الدوامة؛ ومن ناحية أخرى، تعزز قدرة المحول على تحمل حالات الدائرة القصيرة المفاجئة.

Ⅱ.الصيانة بعد البيع

تشمل تغطية الضمان التي تقدمها شركتنا حالات قصور الأداء الناتجة عن عيوب في المواد أو مشاكل في عملية التصنيع، مثل تسرب المياه من الخزانة، وفشل العزل، والتشغيل غير الطبيعي للمفاتيح، وما إلى ذلك.

نوفر قطع الغيار اللازمة للصيانة مجانًا، وسنقوم بإرسال فنيين لإجراء الفحص والإصلاح في الموقع إذا لزم الأمر، على أن يتحمل المورد نفقات السفر.

بالنسبة للمحولات الكبيرة التي تتطلب إزالة بعض الملحقات حتى يتسنى وضعها في الحاويات، سنوفر مقطع فيديو يوضح عملية التركيب ونسخة إلكترونية من تعليمات التركيب.

إذا احتاج العميل إلى شراء قطع غيار من شركتنا، فيمكن شحن البضائع عادةً في غضون 2 إلى 7 أيام.

خط ساخن للدعم الفني على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، يضمن استجابة للأعطال في غضون ساعتين أو أقل.

خلال فترة الضمان، سيتم إجراء زيارات متابعة دورية (مرة كل 3 أشهر) لإجراء اختبارات لحالة التشغيل وتقديم توصيات الصيانة.

بعد انتهاء فترة الضمان، يمكن توفير خدمات صيانة مدى الحياة بسعر التكلفة، بالإضافة إلى توريد قطع الغيار.

نعم، يمكننا ذلك. بشكل عام، تبلغ مدة الضمان لمنتجاتنا سنة واحدة. وفي حال الحاجة إلى تمديد مدة الضمان، سنقوم بزيادة السعر بنسبة ربح معينة بناءً على السعر الحالي وفقًا لذلك.

يُعد الزيت العازل المستخدم في المحولات المصنوعة من السبائك غير المتبلورة والمغمورة بالزيت (المشار إليه باسم “زيت المحولات”) وسيطًا أساسيًّا يضمن التشغيل الآمن للمحولات، وله ثلاث وظائف رئيسية هي: العزل، والتبريد، وإطفاء القوس الكهربائي. وقد يؤدي تدهور أدائه إلى فشل العزل، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو حتى انفجار المحولات. ولذلك، فإن إجراء الاختبارات الدورية والصيانة العلمية أمر بالغ الأهمية.

①البنود الأساسية لاختبار زيت المحولات

ينبغي أن يجمع فحص زيت المحولات بين الاختبارات الوقائية الدورية ومراقبة حالة التشغيل. وفيما يلي العناصر الرئيسية:

·الاختبارات الروتينية للخصائص الفيزيائية والكيميائية (المؤشرات الأساسية): المظهر والرائحة، ومحتوى الرطوبة (آثار الماء)، واللزوجة الحركية، وقيمة الحموضة

·اختبار الأداء الكهربائي (مؤشرات السلامة الرئيسية): جهد الانهيار، معامل الخسارة العازلة (tanδ)

·تحليل الغازات المذابة في النفط

المبدأ: تنتج الأعطال الداخلية في المحولات (مثل ارتفاع درجة الحرارة الموضعي أو التفريغ القوسي) غازات مميزة (مثل H₂، CH₄، C₂H₂، CO)، والتي تذوب في الزيت. ويمكن تحديد نوع العطل من خلال تحليل تركيب وتركيز هذه الغازات.

وتيرة الاختبار: مرة واحدة بعد التركيب الجديد أو الإصلاحات الكبرى؛ أما بالنسبة للمحولات العاملة، فمرة واحدة كل 3 أشهر للمحولات ذات الجهد 330 كيلوفولت وما فوق، ومرة واحدة كل 6 أشهر للمحولات من فئة 110 كيلوفولت.

·الفحوصات المتخصصة الأخرى

محتوى مضادات الأكسدة: بالنسبة للزيت المضاف إليه مضاد الأكسدة T501، يجب فحص محتواه (يُحافظ عليه عادةً في نطاق 0.3%~0.5%) وإضافته إذا كان غير كافٍ.

الحمأة والرواسب: قد تتشكل الحمأة في الزيت بعد التشغيل لفترات طويلة، مما يؤثر على عملية تبديد الحرارة والعزل الحراري. ويمكن الكشف عنها عن طريق الطرد المركزي أو الترشيح.

②إجراءات الصيانة اليومية لزيت المحولات

·إدارة تخزين النفط وتجديده

متطلبات تخزين الزيت: يجب تخزين زيت المحولات في خزانات زيت مخصصة ومحكمة الإغلاق لتجنب التعرض لأشعة الشمس المباشرة والرطوبة والتلوث بالشوائب. ولا يجوز استخدام الزيت الجديد إلا بعد اجتيازه الفحص.

مبادئ تجديد الزيت: قبل تجديد الزيت، تأكد من أن العلامة التجارية ومؤشرات الأداء للزيت الجديد تتوافق مع الزيت المستخدم حالياً (خاصةً جهد الانكسار والقيمة الحمضية). تجنب خلط أنواع مختلفة من الزيت (مثل الزيت المعدني والزيت الاصطناعي).

أثناء إعادة التعبئة، استخدم فلتر زيت لإزالة الشوائب والرطوبة. وبعد إعادة التعبئة، قم بتفريغ الهواء لمنع الفقاعات من التأثير على العزل.

·معالجة تنقية الزيت

عندما تتدهور جودة الزيت دون أن تصبح غير صالحة للاستخدام بشكل خطير، يمكن إجراء عملية تنقية باستخدام الطرق التالية:

ترشيح الزيت بالفراغ: يزيل الرطوبة والشوائب الميكانيكية من الزيت، وهو مناسب للحالات التي تتجاوز فيها نسبة الرطوبة المعيار المحدد أو يكون فيها جهد الانهيار منخفضًا قليلاً.

الترشيح بالامتصاص: يستخدم مواد ماصة مثل هلام السيليكا والألومينا المنشطة لإزالة الأحماض والأصباغ والحمأة، مما يقلل من قيمة الحموضة وفقدان العزل الكهربائي.

معالجة التجديد: بالنسبة للزيوت التي تتميز بقيمة حموضة مرتفعة للغاية أو تعاني من أكسدة شديدة، يمكن استخدام طرق التجديد الكيميائية (مثل الغسل بالقلويات) لاستعادة أدائها. ومع ذلك، يجب مراقبة عملية المعالجة بصرامة لتجنب التلوث الثانوي.

·الصيانة المساعدة لهيكل المحول

صيانة فتحة التهوية: يجب فحص هلام السيليكا الموجود في فتحة التهوية بانتظام. ويجب استبداله فورًا عندما يصبح رطبًا ويتغير لونه (من الأزرق إلى الأحمر) لمنع دخول الرطوبة إلى خزان الزيت.

فحص السدادات: يجب فحص سدادات خزانات الزيت والصمامات والبطانات وغيرها بانتظام لتجنب تسرب الزيت وتسرب المياه (يجب استبدال الحشيات فورًا في حالة اكتشاف أي تسرب).

التحكم في درجة الحرارة: تأكد من أن نظام تبريد المحول (المراوح ومضخات الزيت) يعمل بشكل طبيعي لمنع ارتفاع درجة حرارة الزيت بشكل مفرط، مما قد يؤدي إلى تسريع عملية تقادم الزيت (يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت العلوية عمومًا 85 درجة مئوية).

·دورة تغيير الزيت والمعايير

عندما تتجاوز عدة مؤشرات للزيت المعيار المحدد بشكل خطير (مثل استمرار انخفاض جهد الانهيار عن القيمة القياسية، أو ارتفاع قيمة الحموضة عن 0.2 ملغ من هيدروكسيد البوتاسيوم لكل غرام، أو تكوّن كمية كبيرة من الرواسب)، وفشل معالجة التنقية في استعادة الأداء، يصبح من الضروري إجراء تغيير شامل للزيت.

أثناء عملية تغيير الزيت، يجب تصريف الزيت القديم بالكامل، وتنظيف خزان الزيت ومكوناته، ثم ضخ الزيت الجديد. وبعد إتمام عملية الترشيح الدوراني واجتياز الاختبارات الكهربائية، يمكن تشغيل المحول.

③الاحتياطات

·مواصفات جمع عينات النفط

يجب استخدام أدوات أخذ عينات خاصة (أوعية زجاجية أو من الفولاذ المقاوم للصدأ). وقبل أخذ العينات، يجب شطف الأوعية بالزيت المراد أخذ عينات منه ثلاث مرات على الأقل.

اختر نقاط أخذ العينات في قاع خزان الزيت أو عند صمام تصريف الزيت (قم أولاً بتصريف الرواسب الموجودة في القاع). تجنب أخذ العينات في الأيام الممطرة أو عندما تزيد الرطوبة عن 85%.

قم بوضع ملصقات على عينات الزيت تتضمن اسم الجهاز ووقت أخذ العينة ودرجة الحرارة وما إلى ذلك، ثم أرسلها إلى المختبر لإجراء الفحوصات في أسرع وقت ممكن (يجب ألا تتجاوز مدة التخزين 72 ساعة).

·مقارنة البيانات وتحليلها

ينبغي مقارنة نتائج الاختبارات بالبيانات التاريخية والبيانات المستمدة من معدات مماثلة. وينبغي التركيز على “تغيرات الاتجاهات” (مثل الزيادة المستمرة في قيمة الحموضة أو تركيز الغاز) بدلاً من التركيز على ما إذا كانت قيمة معينة تستوفي المعيار أم لا.

·الحماية والسلامة

زيت المحولات قابل للاشتعال. يجب الابتعاد عن مصادر النار أثناء إجراء الاختبارات وأعمال الصيانة، واستخدام أدوات مقاومة للانفجار.

اغسل يديك فورًا بعد ملامسة عينات الزيت، وتجنب ملامسة الجلد لها لفترات طويلة (فبعض الإضافات قد تسبب تهيجًا).

من خلال الاختبارات والصيانة المنهجية المذكورة أعلاه، يمكن إطالة العمر التشغيلي لزيت المحولات بشكل فعال، وضمان التشغيل الآمن والمستقر للمحولات.

Ⅲ.التسليم والدفع

بشكل عام، إذا قدم العميل رسومات تصميمية مفصلة ومتطلبات المواصفات، فيمكن إنجاز المحولات التي تقل سعتها عن 2500 كيلو فولت أمبير في غضون 20 يومًا تقريبًا؛ أما المحولات التي تزيد سعتها عن 2500 كيلو فولت أمبير، فتستغرق عادةً ما بين 30 إلى 40 يومًا. وتعتمد المدة الزمنية المحددة على مدى تعقيد المحول.

بالنسبة للبضائع السائبة، سنستخدم الصناديق الخشبية للتغليف؛ أما بالنسبة للحاويات الكاملة، فسنستخدم المنصات الخشبية لتقوية التغليف.

إذا كان لديك براءة اختراع مسجلة قانونياً، فيمكننا تغليف البضائع في صناديق تحمل علامتك التجارية بعد الحصول على خطابات التفويض الخاصة بك.

① تحويل بنكي (T/T) بمبلغ 30% كعربون، و70% قبل التسليم.

② خطاب اعتماد عند الاستحقاق

③ الدفع عند الاستلام

EXW، FOB، CFR، CIF أو أي شروط تسليم أخرى يطلبها العملاء.

Ⅳ.الأنظمة والشهادات

تتوافق محولات «كيتي» المغمورة بالزيت مع مختلف المعايير الدولية والوطنية وأنظمة الاعتماد الأساسية

①المعايير العامة: IEC 60076، GB 1094

②أنظمة الاعتماد الرئيسية

·الشهادات الصينية: شهادة CCC، شهادة نظام ISO

·شهادة الاتحاد الأوروبي: شهادة CE

·الشهادة الأمريكية: شهادة UL

·الشهادة الكندية: شهادة GSA

·الشهادة الروسية: شهادة Gost

·الشهادة الأفريقية: شهادة COC

لماذا تختارنا؟

صُنعت لتدوم، وصُممت لتقدم أداءً متميزًا.

تُعد شركة “كيتي ترانسفورمر” إحدى الشركات المصنعة الرائدة على المستوى الوطني المتخصصة في مجال المحولات الكهربائية، وقد حازت على لقب “شركة تلتزم بالعقود وتفي بوعودها”، كما تم تصنيفها كشركة تكنولوجيا متطورة ومركز تكنولوجي على المستوى الوطني. وهي مدرجة في الدليل الوطني الموصى به لبناء وتجديد شبكات الكهرباء في المناطق الريفية والحضرية، كما أنها مورد موصى به للمعدات الكهروميكانيكية الرئيسية لمشاريع الطاقة الكهرومائية. وقد حصلت منتجاتها على لقب “المنتج المؤهل لفحص الجودة الوطني – المنتج الموثوق به من حيث الجودة» و«المنتج المعترف به وطنياً لمستخدمي الصناعة الميكانيكية».

عرض أسعار مجاني

مشروعنا

لا تقتصر منتجاتنا على السيطرة على السوق المحلية فحسب، بل يتم تصديرها أيضًا إلى أكثر من 30 دولة ومنطقة، بما في ذلك روسيا وجنوب شرق آسيا وأفريقيا والأمريكتين، لتخدم قطاعات مثل الطاقة والهندسة البلدية والمعادن والبتروكيماويات.

7 وحدات من النوع التوزيعي لشركة «فيتنام لهندسة حماية البيئة»
اقرأ المزيد
16 وحدة من المحولات المغمورة بالزيت من طراز SFZ-35000/33 لمشروع في بنغلاديش
اقرأ المزيد
محولات SFSZ-10000/220 المغمورة بالزيت لمشروع الطاقة في زامبيا
اقرأ المزيد
مشروع محطة بوتان الفرعية للسيليكون المعدني لمعدات التبديل الكهربائية عالية الجهد (GIS)
اقرأ المزيد
36 وحدة من المحولات المغمورة بالزيت لمشروع الطاقة في بوليفيا
اقرأ المزيد
محولان من طراز SFSZ-25000/110 مغموران بالزيت لمشروع روسي
اقرأ المزيد
3 وحدات من المحولات المغمورة بالزيت من طراز OSFSZ-195000/330 لمشروع في بولندا
اقرأ المزيد
3 وحدات من المحولات المغمورة بالزيت من طراز OSFSZ-195000/330 لمشروع في بولندا
اقرأ المزيد
الرجوع إلى الأعلى

اتصل بنا